Du är å andra sida precis under gränsen för två stjärnor, eller hur? 13 år som SEN är 9490 poäng och gränsen för två stjärnor är 10000 poäng. Sedan var du väl FTL innan du blev SEN?
Ytterligare försämringar i Miles&More, från 1 januari 2014
- Thread starter Jonas C
- Startdatum
Du är å andra sida precis under gränsen för två stjärnor, eller hur? 13 år som SEN är 9490 poäng och gränsen för två stjärnor är 10000 poäng. Sedan var du väl FTL innan du blev SEN?
DrKlas
Medlem
För Europaresor med Oneworld finns ju Air Berlin också. Inte för att byte på Tegel är särskilt kul heller men vilket decennium som helst så öppnar det väl en ny flygplats i Berlin.
MarcusC
Medlem
Jag är förbryllad LH ändå inte "ger" lite mer utan så hårt försämrar m&m...Även om de har en stark position i Tyskland är konkurrensen ju stor både inom Europa och externt. Att ha lojala kunder borde betyda en del även idag??
Apropå stjärnor...så ger de väl inget mer än "glansen"?
Apropå stjärnor...så ger de väl inget mer än "glansen"?
Du har rätt och jag har åkt en del med dem. Väldigt struliga men visst är de medlemmar i Oneworld.
Senator
Moderator
Tror jag var FTL i exakt 3mnd innan jag blev SEN. Snittade 25k poäng per månad inklusive pendling STR-ARN-CPH-STR som gav väl sådär 3 000 miles + exec bonus varje helg under 2001
Oavsett, har inte orkat räkna på detta. Men HON status kom väl sådär runt 2004 eller 2005 om jag minns rätt och det borde vara omöjligt om man inte har varit typ SEN sedan starten 1993 att nå 3 stjärnor..
Helt övertygad att stjärnorna har någon CRM funktion vi inte vet om..
Tack för svar och bra input. Lutar väl åt att inte göra något allt för drastiskt i nuläget då jag som jag skrev sitter med status till 2016. Får väl se 2014 som ett mellanår och ta ett riktigt strategibeslut innan 2015 börjar.
Posta till det som ger bäst utdelning känns vettigt även om jag ju inte lärt mig använda poängen. Sen på lite längre sikt kanske Aegean är ett alternativ. Känns dock lite b med Aegean men inser att det mest sitter i mitt huvud..
Eurobonus känns absolut som ett alternativ även om jag inte kör amex. Som sagt lite friska vindar i luften men kommer ju ta ett tag innan allt snack konverterar till några faktiskt förändringar. Men om konceptet kring EB 2.0 blir bra så kanske man kan leva med trist hårdvara/mjukvara i några år. Får se det som en investering i framtiden.
Dvs fortsatt *A känns väl som det mest troliga och där får man väl signa upp sig på några stycken typ Miles & Smiles, Mileage Plus etc. Har dock inte helt skrivit av OW helt så dyker det upp något bra upplägg där så kanske jag testar det.
Det enda som är säkert är att jag kommer styra mina bokningar bort från LH. Har kollat mina vanliga bokningsklasser och alla flighter på deras metall ger garanterat dålig utdelning. Flyger jag något annat *A finns ganska goda möjligheter att få bra miles beroende på var jag postar.
Bara att acceptera även om jag fortfarande hoppas att dom kommer med en pudel. För i grunden gillar jag ju LH och det är väl därför jag bryr mig så mycket.
//xclass
Posta till det som ger bäst utdelning känns vettigt även om jag ju inte lärt mig använda poängen. Sen på lite längre sikt kanske Aegean är ett alternativ. Känns dock lite b med Aegean men inser att det mest sitter i mitt huvud..
Om dina bokningsklasser ger 100% på SAS så når du ju SAS EuroBonus Diamond med 100.000 poäng säger ryktet
Kombinerat med SAS EuroBonus American Express är det väl rätt användbart?
Eurobonus känns absolut som ett alternativ även om jag inte kör amex. Som sagt lite friska vindar i luften men kommer ju ta ett tag innan allt snack konverterar till några faktiskt förändringar. Men om konceptet kring EB 2.0 blir bra så kanske man kan leva med trist hårdvara/mjukvara i några år. Får se det som en investering i framtiden.
Dvs fortsatt *A känns väl som det mest troliga och där får man väl signa upp sig på några stycken typ Miles & Smiles, Mileage Plus etc. Har dock inte helt skrivit av OW helt så dyker det upp något bra upplägg där så kanske jag testar det.
Det enda som är säkert är att jag kommer styra mina bokningar bort från LH. Har kollat mina vanliga bokningsklasser och alla flighter på deras metall ger garanterat dålig utdelning. Flyger jag något annat *A finns ganska goda möjligheter att få bra miles beroende på var jag postar.
Bara att acceptera även om jag fortfarande hoppas att dom kommer med en pudel. För i grunden gillar jag ju LH och det är väl därför jag bryr mig så mycket.
//xclass
Thomas Björklund
Medlem
Fattar du hur många gånger du måste flyga back off the pack för att komma till H, jag har många F&C med M&M men är inte ens i närheten att få H, kommer inte upp till Senator och jag jag/Bechtel betalar cash.