bucketlist
Medlem
Kan vara bra att veta också att du inte kan ladda model 3 på siperchargern i Bredden. S och X funkar men inte 3:an tyvärr av någon anledning.
Tjänstebilstråden
- Thread starter TorbjornMieden
- Startdatum
Sånt där blir man ju rent trött på. Tänk då om man är ute på resa och har planerat in stopp och laddning på platsen A, därför att där finns det laddare. Plötsligt fungerar inte just den laddaren till just min bilmodell men alls andra kan ladda hur fint som helst. Då är det inte lika roligt längre!
flatwhite
Medlem
Nej just ja, Bredden är väl den enda Superchargern som inte har CCS-konverterats och då går det ju inte att ladda en Model 3 där. Det spekuleras väl i att Bredden ska läggas ned, den är för nära Stockholm.
bucketlist
Medlem
Vet man om det så är det cool. Men det är den enda laddaren vad jag vet där du inte kan ladda en 3:a. På alla andra går det fint
sembl
Medlem
Som nybliven Tesla Y Performance ägare i New York tänkte jag precis samma sak hur det skulle fungera med elbil utan möjlighet att ladda hemma. Kan konstatera att det är dumt att oroa sig. Bilen står parkerad på gatan när den inte används då få garage här Brooklyn har laddmöjligheter.
Om batteriet är under 30% så finns det några snabbladdare i området. I mitt fall Barclays center där de har 75kw laddare ca 1 km från hemmet där jag toppar upp på en timme. Kostar ca $10. Passar på att handla mat eller gå på target under tiden.
Som ni fru säger, det blir svårt att gå tillbaka till en ICE bil nu. Och det är inte mer klurigt att köra elbil än bensindrivna då det finns laddstationer lite var stans som inte är superchargers. Ser fram emot att kunna pendla till Boston med den när allt väl kommer igång igen.
Som med alla andra nya saker så vänjer man sig och hittar sina rutiner oavsett om det är EL eller ICE.
Om batteriet är under 30% så finns det några snabbladdare i området. I mitt fall Barclays center där de har 75kw laddare ca 1 km från hemmet där jag toppar upp på en timme. Kostar ca $10. Passar på att handla mat eller gå på target under tiden.
Som ni fru säger, det blir svårt att gå tillbaka till en ICE bil nu. Och det är inte mer klurigt att köra elbil än bensindrivna då det finns laddstationer lite var stans som inte är superchargers. Ser fram emot att kunna pendla till Boston med den när allt väl kommer igång igen.
Som med alla andra nya saker så vänjer man sig och hittar sina rutiner oavsett om det är EL eller ICE.
Lauda 777
Medlem
Fastchargern i Karlskrona fungerar inte heller till Model 3. Dock så kommer ingen av dem upp i bilens navigator och därmed heller inte i rutterna.
Vill man så kan man ladda utanför servicecentrets öppettider i Upplands Väsby. Där finns en Supercharger med CCS.
trskial
Medlem
Jag leasar en V60 diesel automat (modell 2019) och har 100.000 km per år och betalar 15.999 kr i månaden för den. Jag får köra ca. 25 mil i månaden med bilen. Jag ska köpa loss bilen nu vid årsskiftet. Tog leasing i januari 2020.
Leasar jag en bil med 3500 km på ett år, då kan jag köra med den bilen i fem månader, ja om ens det och sedan får jag ställa den och den kostar mig 5000 kr i månaden.
Tanten hemma köra en V40 diesel automat som är köpt kontant.
Leasar jag en bil med 3500 km på ett år, då kan jag köra med den bilen i fem månader, ja om ens det och sedan får jag ställa den och den kostar mig 5000 kr i månaden.
Tanten hemma köra en V40 diesel automat som är köpt kontant.
Dreamliner
Medlem
Nu är detta en tjänstebilstråd men jag fattar inget förutom att din gumma har en egen betald V40.
Är på väg från Arlanda till Kiruna med min Tesla idag. Startade strax innan kl.10 fulladdad från Comfort Hotel Arlanda där jag fick gratis laddning under natten. Första stoppet blev 30 min i Sundsvall - snabbladdning, lunch och toalettbesök. Andra stoppet 25 min i Övik - snabbladdning, toa, glass och lite motion för att jag började bli sömnig efter maten. Strax innan kl 20 är jag framme i på hotell Laponia i Arvidsjaur där jag bokat övernattning. Förutom att det finns 6 st Tesla Superchargers på hotellets parkering så finns det dessutom 2 gratis Tesla destinationsladdare precis utanför hotellets entré. Som du skrev, känns lite lyxigare att få parkera närmast entrén.
Imorgon fortsätter resan med en fulladdad bil. Hur många som kör fossilbil vaknar upp med en (gratis) fulltankad bil när dom bor på hotell?
Nikje
Medlem
Mer OT: Läser iofs tråden för att jag är lite bilintresserad och funderar på att byta privatbil men känns mer och mer som en fördelar-med-en-elbilstråd..
