På tal om omstrukturering, är jag den enda här som tycker att SAS borde satsa på att expandera sitt långdistansnät istället för att fokusera sin kärnverksamhet kring Europaflyg? Kan tyvärr inte komma på något flygbolag som inte är LCC, som faktiskt tjänar pengar på kortdistans flyg. LH, AF-KLM, AY, etc rapporterar alla förlust/usel lönsamhet på sina kortlinjer.
Bästa för SAS vore väl ändå om de släpper sin hemmamarknads fixering och faktiskt börjar sträva mot att bli ett "internationellt" flygbolag, främst genom att expandera långdistansnätet och fokusera på matarflyg inom Europa. Antar att man kan hålla nere personalkostnaderna genom att anställa besättningar på långflygen från utlandet? (om inte det redan är fallet förståss)