På Arlanda-Umeå-Arlanda har SAS ofta mycket högt prioriterad medicinsk frakt som ska till och från Umeå universitetsjukhus.
Inte sällan är det männskliga organtransporter..

 

Nu verkar de ha ändrat tidtabellerna.
När jag tittar måndag 27/4 kör de Visby på morgonen, Umeå förmiddagen, Kiruna eftermiddag och Luleå kvällen.

 

Flighten Luleå - Arlanda igår kväll (13/6) hade närmare 90% beläggning enligt uppskattning av en kollega som var ombord.
Det verkar alltså finnas en viss efterfrågan på resor i alla fall.

 

Hur klarar man då skyddsavståndet på en armlängds avstånd?

 

Seatblock som EBD i min kollegas fall.

I övrigt har jag ingen aning. Att beläggningen var just 90% är inte bekräftad fakta. Men den var inte halvtom i alla fall.

 

När tänkte åka på LLA förra veckan var kärran helt full men möjlig att boka med c-klass. Jag avstod och tog bilen istället.

 

Virusfakiren

 

CPH-ARN är vad jag förstår öppen baserat på SAS egna bedömningar av marknadsläget, så en skåning på väg till tex norrland kan ju ta den vägen.
Och det väcker ju en följdfråga - just nu är ju danska gränsen stängd för svenskar som inte bor eller jobbar i Danmark. Förr eller senare kommer det ju att lyftas, men frågan är hur SAS hanterar om man köpern en sådan biljett nu och restriktionerna fortfarande gäller när det är dags att flyga?

 

Du köper en biljett Köpenhamn-Stockholm med de villkoren som gäller. SAS flyger sträckan. På vilket sätt skulle de behöva ”hantera” att du inte kan ta dig till flygplatsen? De har ju uppfyllt sin del av avtalet.

 

SAS gör inga kontroller huruvida du redan nu befinner dig i Danmark eller har relevanta inresetillstånd dit - det är ditt problem. Så länge flyget går har SAS fullgjort sin del av avtalet, det är helt upp till dig att ta dig till flygplatsen och klara säkerhetskontrollen. Det är ingenting som behöver ”hanteras”.