Jackpot för Thai när SAS slutade flyga. Innan dess, när de flög med sina 747r kunde man ju köpa en Premium biljett för typ 12k och fick deras gamla businesstol. Vill nog påstå att det är de mest prisvärda biljetterna jag bokat.

Sedan de började med 777orna kostar ju en premium över 20k, visserligen bättre stol, men sämre mjuk produkt ombord.

 

Tänk om SAS skulle öppna upp till BKK igen. Med deras nya kabin i plus och business skulle jag välja dem alla ggr före Thai.
Förstår att det inte funkade för länge sen men nu kanske det är annorlunda

 

Menar du att gulfbolagen inte längre konkurrerar om semesterresenärerna från Skandinavien till Sydostasien? Det var väl främst det som sänkte denna och andra europeiska carriers linjer till Bangkok.

 

Tja, man kan ju alltid önska
Folk kanske tröttnar på att sitta 4h i Doha mitt i natten ;-) Jag bara säger att jag skulle iaf välja SAS främst.

 

Nu gillar jag ju verkligen Thais business class. Men tror inte att detta kommer hända, SAS och thai verkar ha en ök om att detta är Thais linje att köra

 

Det är ju tråkigt om det skulle finnas en sådan överenskommelse.

 

Den tunna linjen mellan allians och kartell är ibland väldigt tunn...

 

Eller så är det helt enkelt så att linjen går att få lönsamhet i med Thais lägre kostnadsbas. Det känns som mer troligt tycker jag. SAS kan helt enkelt tjäna mer pengar på att använda sin klart begränsade flotta på linjer med bättre marginaler.

 

Eller att om både SAS och Thai skulle köra så skulle linjen bli olönsam för bägge

 

Troligen. Men Thai skulle kunna hålla ut betydligt längre - vilket ju redan är bevisat.