SAS startar ny flyglinje Kiruna-Köpenhamn

[Homer]

Det finns läge för ännu en intressant rutt, kortaste sträckan från Europa till HNL är från KRN

 

[Palazzi]

Det finns läge för ännu en intressant rutt, kortaste sträckan från Europa till HNL är från KRN

Inte för att vara sån... Men det är väl fortfarande en kortare sträcka från KEF?

 

[Homer]

Inte för att vara sån... Men det är väl fortfarande en kortare sträcka från KEF?

Jo, fast totalsträckan kan ändå bli längre beroende på vart man flyger ifrån
CPH-KRN-HNL
881 +6287= 7168

CPH-KEF-HNL
1337+6084 = 7421

Men KEF vinner på bättre lounge än i KRN

 

[rob74]

Jag tyckte också det var lite underligt att DY la ner ARN-KRN - och samtidigt öppnade ARN-MMX... De hade ju redan flyg ARN-CPH.

 

[rob74]

Men som sagt, jag kan tänka mig att flyga KRN-CPH-GOT (om än på olika PNR) istf KRN-ARN-GOT. Bättre lounger och möjlighet att handla något i CPH...

 

[Homer]

Kollade priset av nyfikenhet, det kanske är preliminärt men just nu ligger det på 1000kr
och det gör också KRN-ARN-CPH det sistnämnda betyder då alltså ytterligare 500poäng och ett loungebesök.

 

[lnixon]

jo, fast totalsträckan kan ändå bli längre beroende på vart man flyger ifrån
cph-krn-hnl
881 +6287= 7168

Bah, jättelångt, ju. Den här är 7129:


Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

 

[Palazzi]

Bah, jättelångt, ju. Den här är 7129:


Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

Förresten....finns det någon anledning att överhuvudtaget göra ett stop på vägen så tidigt i flygningen? Är det för att hämta upp den stora mängden resenärer i LYR och KRN?

Antar att CPH-HNL fortfarande är kortast utan stopp (7100miles) vilket ju inte är några problem att flyga non-stop....

Jag skäms iofs lite nu för att ha förstört de storslagna planerna för Kiruna flygplats

(kan ju iofs bli problem med regler som förhindrar dessa långa flygningar utan fast mark under sig...)

 

[Homer]

Förresten....finns det någon anledning att överhuvudtaget göra ett stop på vägen så tidigt i flygningen? Är det för att hämta upp den stora mängden resenärer i LYR och KRN?

Hawaii är ju ett megastort resmål för japaner så när de tittat klart på norrsken kanske de vill dra direkt till stranden.

 

[guapeton]

Det känns som att ngn har köpt allotment från SAS för att kunna säkra upp linjen och kunna köra med 319.
Ishotellet kanske har köpt 40-50 stolar per avgång 141-50 = 91 dvs typ en CR9

En annan reflektion är att KRN kommer ha fler SAS destinationer än GOT från 20 dec.
KRN-ARN, KRN-CPH och KRN-UME medan GOT har GOT-CPH och GOT-LHR...