SAS sänker intjäning på billiga GO-biljetter med 96%?

[KalleSus]

De verkar ha olika platstillgång för enkel vs t o r. Revenue management alltså...

Det är annars väldigt ovanligt med SAS inom Europa nuförtiden, men på den sträckan verkar det vara praxis.

Söker man enkel finns bara dyraste Plus. Söker man t o r så dyker Go också upp som gubben i lådan...

Och det tycks bara gälla linjerna som utförs av Lufthansa från CPH. SAS egna flighter (med byte i CPH) har även platser i Go.

 

[mha321]

Uppenbarligen är det de SK-flighter som är codeshare med Lufthansa som ligger i segmentet 7000 - 8000 kronor enkel.
SAS egna flygningar ligger normalt på under 2000 kronor enkel.

Ytterligare en bra anledning att man inte ska boka codeshare

 

[mha321]

Och det tycks bara gälla linjerna som utförs av Lufthansa från CPH. SAS egna flighter (med byte i CPH) har även platser i Go.

Det är ju Lufthansa-flighter. De har väl inte enkelbiljetter på samma sätt som SAS har, åtminstone inte alltid? Och sedan kan de säkert ha begränsat dem ytterligare inom ramen för codeshare.

 

[Canadien]

Och det tycks bara gälla linjerna som utförs av Lufthansa från CPH. SAS egna flighter (med byte i CPH) har även platser i Go.

Ja de verkar inte vilja routa transferpax mot MUC via CPH. Troligen för att det är små plan på GOT-CPH och de vill spara platser på den matarlinjen för destinationer som LH inte konkurrerar med direktlinje. Vore ju t ex trist om det var platsbrist på GOT-CPH som gjorde att GOT-IAD eller GOT-BCN inte har några platser kvar med SAS.