En inte alltför kvalificerad gissning är väl att det blir återgång till den tidigare utsättningen, med 330 Classic på CPH-EWR, OSL-EWR, ARN-EWR och ARN-ORD. Det ger bra slingningsmöjligheter både i New York och i Stockholm.Ja det är ju frågan, blir ju snålt utnyttjande av planen om man har två a330 som endast går EWR och ORD.
Förhoppningsvis blir Tokyo av, skulle fungera att slinga med New York.
Great Circle Mapper
Det innebär alltså att alla fem 330E kommer att placeras på Kastrup, där de kommer att vara som mest flexibla; det är ju där de riktiga långlinjerna finns. Jag spotkollade lite utsättning i februari/mars och såg t.ex. att 997/998 flygs med 330E enstaka dagar.
Jag ser också att 931/932 kommer att flygas med 340 utom torsdagar då det blir 330E.
Men allt detta är förstås bara tillfälligt i väntan på att alla 350 har levererats.