SAS Airbus 321LR - samlingstråd

[Martin B]

A321 har inte räckvidd ända till Kina misstänker jag.

Räckvidden för A321LR är 4000 nm / 7408 km, ARN-CTU är 6910 km så det borde gå.

 

[fcx]

Den har range till Kina från Stockholm. Den kommer väl dock inte ut till peking/shanghai

Räckvidden för A321LR är ca 4000 mm / 7408 km, ARN-CTU är 6910 km så det borde gå.

I stand corrected

 

[beatonthebrat]

Räckvidden för A321LR är ca 4000 mm / 7408 km, ARN-CTU är 6910 km så det borde gå.

Hade varit väldigt intressant med direktlinje från skandinavien till ICN med tekniskt stopp i CTU.

 

[palmen]

Hade varit väldigt intressant med direktlinje från skandinavien till ICN med tekniskt stopp i CTU.

Seoul kommer nog vara mycket cargo och då är A330/340 bättre

 

[Daniel Larsson]

Höll på att sätta kaffet i halsen, hoppas på Arn-ewr

 

[Ricci]

Om det bli GOT/AAR till EWR betyder det att SAS måste fylla upp sina maskiner från ARN/CPH/OSL med fler pax på dessa linjer, vet inte hur många som flyger till NYC från GOT/AAR dagligen med SAS eller andra bolag.
@Agö finns det statistik på det?
Om det blir enligt ovanstående så blir det tapp för LH, AF, KLM och BA till NYC från dessa orter.

Nu när A321LR kommer tror ni att man kommer att fasa ut några A340?

Bra fråga, LN-RKP byts mot en ny A330 som sagt av SAS men jag tror nog man utvärderar några A340 beroende på deras skick, oljepriset etc.

 

[palmen]

Höll på att sätta kaffet i halsen, hoppas på Arn-ewr

Varför skulle de flyga A321LR på ARN-EWR?
OK om de utökar till ytterligare en avgång under högsäsong, men känns som det finns andra marknader man kan sätta in den på istället.

 

[obs]

Med avskaffad flygskatt kan man exempelvis istället starta Seoul och Toronto i en slinga från Stockholm.

Fast nu kommer väl flygskatten förmodligen återinföras av den "nya" regering om inte det händer någonting dramatisk...

 

[M.K]

Fast nu kommer väl flygskatten förmodligen återinföras av den "nya" regering om inte det händer någonting dramatisk...

Kanske det är planen då? Behålla någon linje från ARN men med ett mindre flyg som kostar lite i straffskatt. A330E maskinerna kan sedan flyttas till ett land med kloka politiker ( Danmark).

 

[beatonthebrat]

Seoul kommer nog vara mycket cargo och då är A330/340 bättre

Håller tummarna för en framtida rutt till Seoul.