Senaste nytt

SAS Airbus 320 NEO

KalleSus

Medlem
Hur kan jag se i förväg huruvida flighter jag är bokade på kommer trafikeras av neo eller oldie-goldie?

Om SAS anger att du ska flyga med en "Airbus 320 Sharklets", då är det en NEO. Står det "Airbus 320" är det en äldre Airbus (används huvudsakligen på linjer som utgår från Köpenhamn, men är vanliga på ARN-CPH tillsammans med 321, 320NEO och en och annan Boeing)
 
  • Gilla
Reactions: jsn

HansO

Medlem
Härnäst blir det ett gäng svenskregistrerade för ovanlighetens skull.

Tyvärr ser det inte ut som du har rätt eftersom nästa omgång även är registrerade på LN !
upload_2016-12-18_21-25-39.png

Trodde SAS skulle även registrera i Sverige nu när vi är med i Kapstads konventionen.
 

Holloman

Medlem
Tyvärr ser det inte ut som du har rätt eftersom nästa omgång även är registrerade på LN !
Visa bifogad bild 59254
Trodde SAS skulle även registrera i Sverige nu när vi är med i Kapstads konventionen.

Det cirkulerar uppgifter att det ändrats och att nästa blir SE-DOX och SE-DOY. Enligt uppgift är det just pga Kapstadskonventionen. Har sett en lista som säger att även de som kommer därefter blir registrerade i Sverige. Om det stämmer eller inte återstår att se, men uppgiften om 5 och 6 kommer från en källa med vanligtvis god insyn i SAS på ett spotterforum.
 

HansO

Medlem
Vi får hoppas på att informationen är rätt och det blir många SE !
Intressant fakta om registreringar från ett annat forum:
Man behöver inte betala stämpelskatt för att registrera ett flygplan i Sverige. Stämpelskatt kan behöva betalas om man väljer att ta ut en nationell inteckning i Sverige. Men i och med Kapstadskonventionen kan man istället registrera sina rättigheter (däribland inteckning) i det internationella rättighetsregistret på Irland. Dessa rättigheter har prioritet över nationellt skapade rättigheter vilket troligen gör att de flesta finansiärer väljer att inte registrera en inteckning nationellt utan enbart i det internationella registret och känner sig trygga med det. På så sätt slipper man betala svensk stämpelskatt och betalar bara en låg avgift i det internationella registret för att få sin rättighet säkrad.

Vid registrering av flygplan i Danmark måste man betala en skatt på 1 promille av flygplanets värde. Någon sådan skatt finns inte i Sverige eller Norge.

Gällande registreringsavgiften tror jag att Sverige har lägst av de nordiska länderna,
 
  • Gilla
Reactions: Alf

pswe

Medlem
RGO har gått i tjänst idag.
Har också sett att de nu slingar nykomlingarna även lite utanför huvudstadstriangeln.
 

Agö

Medlem
Hittade följande lista på Flyprat.

Preliminär lista för kommande A320-251N med leveransdatum.

SE-DOX[2] (7489) 25JAN17 Torarve Viking
SE-DOY[2] (7499) 08FEB17 Markus Viking
SE-DOZ[2] (7565) 30MAR17 Jarngerd Viking
SE-ROA (7602) 31MAY17 Åke Viking
SE-ROB NEO No 9 30JUN17 Tova Viking
SE-ROC NEO No 10 31JUL17 Torarin Viking
SE-ROD NEO No 11 31JUL17 Ingolf Viking
SE-ROE NEO No 12 30SEP17 Harald Viking
SE-ROF NEO No 13 31OCT17 Ulv Viking
SE-ROG NEO No 14 30NOV17 Ellisiv Viking
SE-ROH NEO No 15 31DEC17 Sigurd Viking
SE-ROI NEO No 16 28FEB18 Åsta Viking
SE-ROJ NEO No 17 30MAY18 Ingegerd Viking
SE-ROK NEO No 18 30JUN18 Hallbera Viking
SE-ROL NEO No 19 31JUL18 Torborg Viking
SE-ROM NEO No 20 31AUG18 Skule Viking
SE-RON NEO No 21 31OCT18 Signy Viking
SE-ROO NEO No 22 30NOV18 Nokve Viking
SE-ROP NEO No 23 31JAN19 Eldrid Viking
SE-ROR NEO No 24 28FEB19 Gandalf Viking
SE-ROS NEO No 25 30APR19 Helsing Viking
SE-ROT NEO No 26 31MAY19 Hysing Viking
SE-ROU NEO No 27 31JUL19 Liv Viking
SE-ROX NEO No 28 31AUG19 Roar Viking
SE-ROY NEO No 29 31OCT19 Dotter Viking
SE-ROZ NEO No 30 30NOV19 Skallagrim Viking
 

Flyingandy

Medlem
Någon som vet vad som hände LN-RGM?
Den gick i måndags som SK495 till Oslo - sen blev återresan SK496 inställd, liksom efterföljande tur till Oslo SK499.
Efter det finns inga registreringar för LN-RGM enligt Flighradar24.
Som det ser ut står maskinen kvar i Oslo.
LN-RGM - Airbus A320-251N - SAS - Flightradar24
Var bokad på SK499 som blev inställd, cockpit på sk491 som jag blev ombokad till berättade bara att det var teknik och kärran skulle in i hangaren.
 
Toppen