Jag misstänker att det inte lär blir sämre kurs än 1:1. Enligt artikeln ser det ut som att det skulle vara AA som "slukar" US och då kan man misstänka att uttagsnivåerna justeras till AAdvantage. Frågan är vad som kommer att hända med USDM kampanjer. AA har ju också en hyfsad frekvens, men inte allas lika förmånliga och med med årliga begränsningar på hur mycket som man kan köpa, 40 000 miles, som ofta åker upp till 60 000 miles mot slutet på året. Här känns det mera som en öppen fråga om vad som kommer att hända. Skulle man kunna spekulera i vad som kan hända utifrån UA övertagande av Continetal, eller dom kanske inte var lika offensiva när det gäller att sälja mil
Rätta mig om jag har fel, men jag har en känsla av att här kommer de mest offensiva "milsäljarna" på den Amerikanska marknaden att gå samman. Det kan ju båda gott