Man ska aldrig säga aldrig, men aldrig mer codeshare via resebyrå!

[agehall]

Agehall mycket kan hända i luften och en gammal A340 jag åkte igår är nog inte så mycket bättre även om den är beprövad.

Jag vet inte vilket bolag du flög med igår, men de bolag jag flyger med underhåller sina maskiner.

 

[Brandten]

Nu förstår jag inte, det är ju två positiva saker...
Så som JAG ser på det innebär det ju fortfarande att du har en chans att hinna med dina SK flygningar

Nja vi landar i Oslo 1920 och mitt flyg till CPH lyfter 1800. Då måste jag hinna hämtat ut bagaget (som jag iof är tveksam till att det kommer fram över huvud taget) och checka in så känns lite tight. Verkade inte gå att få någon annan FRA-OSL flight heller förutom några via BRU etc, vilket FruBrandten var väldigt ovillig till!?

 

[Brandten]

Jag förstår inte varför folk (långt ifrån bara du!) ser dreamliner som något positivt - jag skyr dem som pesten.

Må så vara men detta är första gången på en 787 för min del så var nyfiken på att testa. Du avskydde väl inte kärran innan du hade testat den första gången?

 

[Brandten]

Gissar att avskyn ligger i den trånga kabinen i ekonomi. Däremot C i exempelvis 1-2-1 är ju rymligt.

Vi har bra stolar här i Ekonomi Plus iallafall. Har sovit 3h nu efter maten.

 

[Brandten]

Många blir otroligt imponerade av att de har elektroniska "gardiner" och hipp belysning, men det är inget som jag tycker är värt speciellt mycket. Jag föredrar de lite mer traditionella flygplansmodellerna varje dag i veckan.

Haha det var något av det första jag sa till FruBrandten när vi skulle checka in igår (elektronisk gardin) men något så onödigt och inte speciellt bra heller, får man leta länge efter. Hade vi hunnit med MUC kärran hade det varit en 767, vet inte om den är bättre men hade blivit 2 stolar för oss iallafall istället för 3-3-3 som nu. Å andra sidan flyttade vår stolsgranne så vi fick en egen 3a.

 

[Abbs]

Jag vet inte vilket bolag du flög med igår, men de bolag jag flyger med underhåller sina maskiner.

Räcker ju med att några bakis fransmän gjorde några smärre fel vid beräkning av cykelbelastningarna och inget underhåll i världen kan rädda planet

 

[Brandten]

För mig som är totalt ointresserad av flygplansmodeller från ett tekniskt och utifrån perspektiv, är däremot ombordupplevelsen viktigare.

Ombord tycker jag UA B787an är bättre än LH A380 vi flög med dit. Luftig, ljus & fräsch, större toalett, bättre IFE och bättre kabinluft. Personalen ombord denna flight är också trevligare än det var på LH, men det kan ju såklart variera. Maten var bättre på LH.

 

[agehall]

Räcker ju med att några bakis fransmän gjorde några smärre fel vid beräkning av cykelbelastningarna och inget underhåll i världen kan rädda planet

Jo, det finns bra anledningar till att jag inte flyger med fransmännen heller, oavsätt vilken flygplansmodell de har.

bättre kabinluft

På vilket sätt? Vad jag vet ska A380 och B787 vara ungefär likvärdiga ombord även om Boeings marketing-avdelning gjort en rejäl hype av B787 där.

 

[Brandten]

Hade ju förresten bokat resan med x antal SK leg i beräkningen. Nu när vi bokades om blev det 2st SK flighter mindre.

Det lär ju inte vara någon som är intresserad av att kompensera detta på något vis men ska ta kontakt med alla parter och kolla iallafall.

 

[bnr]

Hade ju förresten bokat resan med x antal SK leg i beräkningen. Nu när vi bokades om blev det 2st SK flighter mindre.

Det lär ju inte vara någon som är intresserad av att kompensera detta på något vis men ska ta kontakt med alla parter och kolla iallafall.

När saker utanför ens kontroll skiter sig så kan man väl få Original Routing Credit (ORC)?