Lufthansa, swiss, ana eller LOT t/r till Tokyo

[sandek]

Vad hade ni valt? Kommer bokas i Eco.

LH kör a350, swiss a340, ANA & LOT kör 787-9

Nämnas bör att priserna är samma, typ.

 

[Canadien]

Vad hade ni valt? Kommer bokas i Eco.

LH kör a350, swiss a340, ANA & LOT kör 787-9

Nämnas bör att priserna är samma, typ.

Inte LH skulle jag säga, har bara rest business på deras 350 men ekonomi såg väldigt trång ut.

 

[henke12]

Den billigaste med bäst tider.
LOT verkar inte helt fel i ekonomi. Oavsett är det en lång resa i ekonomi och bra/korta flygtider skulle jag föredragit

 

[Airman]

Swiss kör 2-4-2 i economy på A340:n, alla de andra du nämner kör 3-3-3. Baserat på det skulle jag välja Swiss och försöka få en av 2-platserna. Jag inte provat någon av de aktuella kabinerna du nämner, så bara baserat på själva säteskonfigurationen.

 

[sandek]

Swiss kör 2-4-2 i economy på A340:n, alla de andra du nämner kör 3-3-3. Baserat på det skulle jag välja Swiss och försöka få en av 2-platserna. Jag inte provat någon av de aktuella kabinerna du nämner, så bara baserat på själva säteskonfigurationen.

Tänker mig följande som påverkar också

Chans till tommare kabin?
Uppgradera med EB poäng? Är det ens möjligt?

Sen verkar det som att ANA ger 100% på V class, medan Swiss och LH ger 50%. LOT vet jag inte.

 

[Airman]

Tänker mig följande som påverkar också

Chans till tommare kabin?
Uppgradera med EB poäng? Är det ens möjligt?

Sen verkar det som att ANA ger 100% på V class, medan Swiss och LH ger 50%. LOT vet jag inte.

Oj. Då blir det klurigt! I så fall skulle jag nog välja det/de flyg som ger mest poäng. Fast kanske någon annan här har bra koll på hur fulla kabinerna brukar vara på respektive linjer. En egen 4:a hade ju varit helt ok i ekonomi. En egen 3:a säkert trevligt det med.

Uppgradering via EB-poäng på *A har jag inte heller superkoll på, men rimligen har någon här på forumet det

 

[sandek]

Oj. Då blir det klurigt! I så fall skulle jag nog välja det/de flyg som ger mest poäng. Fast kanske någon annan här har bra koll på hur fulla kabinerna brukar vara på respektive linjer. En egen 4:a hade ju varit helt ok i ekonomi. En egen 3:a säkert trevligt det med.

Uppgradering via EB-poäng på *A har jag inte heller superkoll på, men rimligen har någon här på forumet det

Väldigt spekulativt såklart, men man vet ju inte vad folk sitter på för info. Poängdelen känner jag påverkar ganska mycket - det blir ju lite över 10k med ANA vilket får sägas vara väldigt bra i ECO. Om jag nu inte missar något, men står Vclass när man kikar och eurobonus säger V = 100%

 

[Rebel]

Den som är enklast att uppgradera ??? Om man har såna tankar???

Edit Sandex hann kriva det före mig.

 

[MrDollar]

Sas flyger väl CPH-NRT, skulle inte det fungera att boka i eco med SAS och försöka med plusgrade?

 

[Mr Basic]

Har bara åkt long haul eco med Swiss A343 och det var bland de bättre sett till plats (jag är dryga 1,9 m). Flög ZRH-SFO och det tog ca 12 tim. Vi var 2 som reste och instämmer med @Airman ang seating.