Emirates med Airbus A380 til København fra 1. december

[011430121]

Arlanda - den evige 2'er i Skandinavien...

En linje med EK utan F, känns väl mera att dom tycker CPH är en Charter destination dom får ju konkurrera även med Ryain Air på Kastrup.

 

[airbus380.se]

Det är ändå intressant att 380 fortfarande har sån magi runt sig. EK säger själva att det finns en efterfrågan på plantypen som ingen annan modell har. Kanske vad 747 hade en gång när den var ny...
CPH har nyligen fått RyanAir och med den nya 380 med 615 platser i tvåklassversionen (MSN 200, 202, 203, 204 har configurationen 58J 557Y) siktar man in sig på ett mer massresande än premiumresande.
Trots att det kanske svider så har CPH gjort ett bra jobb att få dit en 380 och jag tycker vi ska gratulera dem.

 

[Miljon3]

Stockholm Ibrahimovic Airport...... Den skulle se ut de

Borde väl ändå vara Malmö Ibra Airport?

Sägs om "Stockholm "Kings(Zlatan)" Landing"?

 

[simon_says91]

Det är ändå intressant att 380 fortfarande har sån magi runt sig. EK säger själva att det finns en efterfrågan på plantypen som ingen annan modell har. Kanske vad 747 hade en gång när den var ny...
CPH har nyligen fått RyanAir och med den nya 380 med 615 platser i tvåklassversionen (MSN 200, 202, 203, 204 har configurationen 58J 557Y) siktar man in sig på ett mer massresande än premiumresande.
Trots att det kanske svider så har CPH gjort ett bra jobb att få dit en 380 och jag tycker vi ska gratulera dem.

Jag väntar på när första A380 i all economy utförande med 888 säten som den är maximalt certifierad för kommer. Då ska jag va med på premiärturen bara för att se hur dom skall lösa den logistiken.

 

[JonW]

Borde väl ändå vara Malmö Ibra Airport?

Rosengård Ibralanda International Airport kanske?

 

[toer00]

Finns inga idag utan dom är under ombyggnad eller om de är dem nya som kommer byggda så här.

Dom kommer att se ut så här... 1 dec fr. CPH med A388 som saknar F, gigantiskt hav med C platser, känns "lite" opersonligt."..

Samma dag fast fr. ARN med 777 och då i F, inte samma sak, men nog är mysfaktorn påtagligt större ombord på 777?

 

[Alf]

Det måste vara en pina att hamna i E raden. Att det är sug efter A380 är nog mest flygplatscheferna som vill ha ett prestigeplan till sin flygplats. Valet är enkelt, C klass med QR från ARN i B787.

 

[Dr. Miles]

Det måste vara en pina att hamna i E raden. Att det är sug efter A380 är nog mest flygplatscheferna som vill ha ett prestigeplan till sin flygplats. Valet är enkelt, C klass med QR från ARN i B787.

Seatmapen som @toer00 visar är lite missvisande.

På ExpertFlyer ser seatmapen av Emirates 2 kabins Airbus A380 ut så här:

Business class:

​

Economy class:

​

 

[Martin Björnström]

Jesus vad många Economysäten

 

[jumbooze]

Jag väntar på när första A380 i all economy utförande med 888 säten som den är maximalt certifierad för kommer. Då ska jag va med på premiärturen bara för att se hur dom skall lösa den logistiken.

Ja, jag tror det är bäst, då blir det ingen nedgradering utan bara möjlig IDB för din del