Blå tåget får trafiktillståndet indraget
- Thread starter Jakob Österberg
- Startdatum
Jakob Österberg
Medlem
Säkert så ja, men jag hoppas de får ordning på alla sina tillstånd osv. Jag gillar Blå Tåget bättre än både SJ och MTR
Fast om man som bolag inte ens lyckas uppehålla dom lägsta säkerhetskraven, dessutom när man haft flera år på sig att komma till rätta med problemen tycker jag inte man ska få köra tåg. Då spelar det inte så stor roll om man har en fin restaurangvagn. Gärna konkurrens men inte på bekostnad av säkerheten. En tågolycka får ju oftast rätt katastrofala följder.
Lokföraren
Medlem
Hej.
Jag vet att flera hävdar en del om säkerhet mm. Jag är lokförare. Har jobbat som underentreprenör åt "alla" bolag i Sverige (inte alla, men många). Största hotet mot säkerheten i Sverige är inte SJ, MTR, Blå Tåget eller någon annan operatör. Det är Trafikverket! Alla dagar i veckan. Deras trafikledare (Tågklarerare) kan inte reglerna själva. Det är i de som hanterar och säkerställer att inte två "tåg" krockar med varandra.
Utbildningarna blir kortare och kortare för samtliga som jobbar inom järnvägen, så systemförståelsen försvinner. Både för banarbetare, tågpersonal och Trafikledning. Allt handlar om pengar. Transportstyrelsen ser generellt alldeles för mycket på pappersprodukter, de är sällan (läs aldrig) ute på kontroller i verkligheten, kompetensen kanske saknas?!
Trafikverket styrs av massa politiskt tillsatta chefer sol har mycket låg eller ingen erfarenhet från järnvägen. Det är så många brister så jag hoppas att inget allvarligt händer, vilket tyvärr är en risk, kanske liten, men sker en olycka får den ofta ganska stora följder med de tyngder och farter som är inblandade.
Ni får gärna reagera på detta. Ring gärna mig också, bara be om mitt nummer. För nördarna kan jag kanske erbjuda lokåkning :-?
Jag vet att flera hävdar en del om säkerhet mm. Jag är lokförare. Har jobbat som underentreprenör åt "alla" bolag i Sverige (inte alla, men många). Största hotet mot säkerheten i Sverige är inte SJ, MTR, Blå Tåget eller någon annan operatör. Det är Trafikverket! Alla dagar i veckan. Deras trafikledare (Tågklarerare) kan inte reglerna själva. Det är i de som hanterar och säkerställer att inte två "tåg" krockar med varandra.
Utbildningarna blir kortare och kortare för samtliga som jobbar inom järnvägen, så systemförståelsen försvinner. Både för banarbetare, tågpersonal och Trafikledning. Allt handlar om pengar. Transportstyrelsen ser generellt alldeles för mycket på pappersprodukter, de är sällan (läs aldrig) ute på kontroller i verkligheten, kompetensen kanske saknas?!
Trafikverket styrs av massa politiskt tillsatta chefer sol har mycket låg eller ingen erfarenhet från järnvägen. Det är så många brister så jag hoppas att inget allvarligt händer, vilket tyvärr är en risk, kanske liten, men sker en olycka får den ofta ganska stora följder med de tyngder och farter som är inblandade.
Ni får gärna reagera på detta. Ring gärna mig också, bara be om mitt nummer. För nördarna kan jag kanske erbjuda lokåkning :-?
Ja så kan det förstås vara men det motiverar väl inte att ett tågbolag får bryta mot säkerhetskraven. Blir lite konstigt att motivera det med att Trafikverket också bryter mot reglerna.
Cristoffer Cedergren
Medlem
Blå tåget drivs av en rättshaverist som kursat bolaget två ggr förut. Det borde inte vara rimligt att ge denna människa nytt tillstånd att bedriva järnvägsverksamhet. Bra agerat av myndigheterna som försöker stoppa dem.
jsn
Medlem
Om Trafikverket kan man säga mycket, jag nöjer mig just nu med att konstatera att en myndighet som fortfarande 2016 lägger nya tågplaner mha penna och papper istf datorkraft kanske inte är en spjutspetsmyndighet, samt att om det är någon som kommer kunna få ordning på myndigheten så är det Lena Erixon. Men frågan är om ens hon kan få ordning på myndigheten....
Annars håller jag med @anjak att Trafikverkets agerande ursäktar inte Blå Tågets uppenbara likgiltighet inför säkerhetsarbetet, snarare skulle jag säga att operatörernas säkerhetsarbete blir än viktigare om Trafikverket missköts så som @Lokföraren antyder.
Åka på lok vore roligt att göra igen, det har jag inte gjort på dryga trettio år
Annars håller jag med @anjak att Trafikverkets agerande ursäktar inte Blå Tågets uppenbara likgiltighet inför säkerhetsarbetet, snarare skulle jag säga att operatörernas säkerhetsarbete blir än viktigare om Trafikverket missköts så som @Lokföraren antyder.
Åka på lok vore roligt att göra igen, det har jag inte gjort på dryga trettio år