a) därför att det tar väldigt lång tid att få saker som använder flygplanets ström att bli certifierade som säkra att ha ombord (alla är ju rättmätigt livrädda för bränder ombord). detta leder till en extrem konservativ hållning när det gäller hårdvaran.
b) de enda företag som ens är med i matchen när det gäller en utvecklingsprocess där en release-cykel ofta
tar flera år är stora och oftast tekniskt sett ganska dumma företag som i genomsnitt har medelmåttliga anställda - typ som Thales i Frankrike.
c) flygbolagen förefaller vara totalt urusla på att axla kundrollen och att hantera kravställning på ett sätt som prioriterar användbarhet.
Men man märker ju nu, tio år efter iPhone att det börjar dyka upp system här och där som inte är totalt körda, utan bara mestadels körda. Så om 5-10 år kanske vi är åtminstone lite nöjda?