Önskebolag till Star Alliance

[Palazzi]

Jag vet egentligen inte om jag vill ha så många fler flygbolag till Star Alliance. Det är inget bra om alliansen blir för stor.

Men tittar man geografiskt saknas ett medlemsflygbolag på arabiska halvön (även om Turkish Airlines börjar få riktigt bra täckning på den fronten). Etihad kanske?


Samma regler gäller här som för internet i övrigt, dvs att man inte får använda andras bilder (på så sätt att de visas på sidan) utan att ha fotografens tillstånd. Annars får man lägga en länk till sidan där bilden finns så får man gå dit och titta istället.

Centralasien är också ganska dåligt betjänat i östlig riktning...

Givetvis gäller samma regler här som på övriga delar av internet, men det är lätt att glömma bort när man stressar iväg ett inlägg Nu är bilderna borttagna helt.

 

[xmit]

NZ har väl iallafall några? eller routas allt genom AKL?

Eller CHC ... Bör ex. gå att göra BNE - CHC - SYD vissa veckodagar i alla fall.

 

[Roger J]

Känns som att det skulle behövas bättre täckning i vissa regioner. Sydamerika/centralamerika/karibien är ju fortsatt eftersatt exempelvis (men är väl på gång).

 

[A380*G]

Ser gärna Qatar Airways som medlem i Star Alliance. Ligger bra till geografiskt samt har ett ganska bra nätverk och vettig prissättning.

Enligt Star Alliance själva siktar de på att växa och innehålla upp till 50 bolag så småningom.
Ingen vetenskaplig källa, men ändock...
Star Alliance - Wikipedia, the free encyclopedia

 

[David]

Shenzhen Airlines, som träder in Q4 i år, känns ju som en lite udda fågel i Alliansen? Någon som testat (David kanske) ?

Ja, en gång har jag flugit med dem. SZX-CKG i ekonomiklass. Väldigt ordinär flygning vill jag minnas. Fick tillgång till loungen på SZX, med mitt CA*G, men den var sådär. Inga fönster och utan speciellt bra mat och dryck. Skönt att ha någon lugn stans att sitta när flygningen var lite försenad dock.

Hade dock plan att flyga PEK-(CZ)-SHE-CGO-CKG i business men hittade inte någonstans att köpa biljetten till det priset ITAMatrix visade och pga tidsbrist blev det PEK-CKG direkt. Det var synd, men det kanske finns fler chanser.

 

[airborn]

1. Emirates alt Qatar (om inte det går med alt 1.)
2. Srilankan
3.Korean Air

dessa står överst på listan...

 

[Johannes]

Jag vet att det är omöjligt med för mig är det självklart DY, och Nextjet som gärna får gå med.

 

[Mauricio]

Jag vet att det är omöjligt med för mig är det självklart DY, och Nextjet som gärna får gå med.

???

Motivera gärna jag hade personligen aldrig använt mina poäng till att flyga med Norwegian eller Nextjet, knappt så att jag flyger med dem trots att biljetterna är billigare än Sas. Kan ju knappast vara deras linjenät heller då bolagen inom star alliance täcker DYs rutter väldigt väl.

 

[Palazzi]

???

Motivera gärna jag hade personligen aldrig använt mina poäng till att flyga med Norwegian eller Nextjet, knappt så att jag flyger med dem trots att biljetterna är billigare än Sas. Kan ju knappast vara deras linjenät heller då bolagen inom star alliance täcker DYs rutter väldigt väl.

Alla har väl olika preferenser. Jag hade dock inte heller velat sett DY och Nextjet i Star Alliance.

Däremot har jag funderat på varför inte Nextjet, Direktflyg, Sverigeflyg & Mavia börjar dela bonusprogram inom Sverige... En liten miniallians inrikes.. Mavia har ju redan några lounger också.

Tror inte DY kommer gå med i någon befintlig allians, men jag ser det inte som omöjligt att de bildar en egen med t.ex Southwest Airlines när/om man börjar flyga till USA. Lounger ser jag som uteslutet... Möjligen att man skapar en lounge i deras hubbar.. : ARN, OSL, CPH, JFK..

Finns väl bara ett lågprisbolag (Kanadensiska WestJet) som har ett "riktigt" bonusprogram och egna lounger.. Men bolaget har även 34'' seat pitch som standard i ekonomiklass, så de verkar alltid gå mot strömmen

 

[Jonas C]

Finns väl bara ett lågprisbolag (Kanadensiska WestJet) som har ett "riktigt" bonusprogram och egna lounger.. Men bolaget har även 34'' seat pitch som standard i ekonomiklass, så de verkar alltid gå mot strömmen

Jetstar Airlines har förvisso egna lounger, ordentliga dvs. De delar förvisso bonusprogram med Qantas. Å andra sidan är de "partiska" dvs har en viss anknytning till ett legacy bolag vilket inte WestJet har.