Sökresultat

Hmm låter sådär, har inte åkt med BA på ett tag nu då det blev så enklare för mig när SAS ändrade avgångstiden på Chicago. Servicen har annars varit huvudargumentet samt att jag(till skillnad av resten av världen känns det som) älskar CW(fönsterplats).

Huvudsaken att jag slipper se nån, är det någon som vill titta på när jag dregelsover så varsågod :)

Tycker nog att British är bäst av de jag provat, om man väljer en fönsterplats och skickar upp väggen har man en egen kupé.

Men jag har en annan erfarenhet när det gäller små barn(2 och 3 år) 2 av 2. Med tonåringarna har det däremot varit tvärstopp.

Ska själv till dit över påsk, på rekommendation av en kollega som rest mycket där blir det Panglao(båt via Cebu) och utflykter därifrån till bla Siquijor, som sagt andra hands information men det kommer från en trovärdig källa(hoppas jag), om man vill ha mer party så ska man tydligen välja...

Har haft förmånen att prova(gratis) och det är en upplevelse utöver det vanliga, om det är värt att betala för beror väl på storleken på börsen. Jag sparar det i så fall tills frun och jag firar jämt om några år.

Har iofs hunnit med byte SDL-ARN-ORD med ca 15 min vid försening från Sundsvall med fadern i rullstol, upphämtning vid planet och sedan blev vi körda direkt till gate.

Problemet är i grunden att det finns för många statuspax helt enkelt och då blir det svårt, ibland är ju halva planet fullt av statuspax.

Business class inom Europa är ju numera ett skämt, de som bokar detta(utan anslutningar i biz) har noll koll. Om jag skulle räkna de gånger man blivit besviken... och då flyger jag ändå väldigt lite nuförtiden.

Risken att böterna fortsätter att ticka tills ett avtal finns mellan länderna?

Sen jag blev Top så blir jag uppgraderad säkert 3 av 4 så jag har slutat boka superior ;) Det kan iofs bero på att jag bara bor på några olika hotell så även innan blev jag det rätt ofta, tror det kan underlätta när de inte längre frågar efter ens namn vid incheckningen.

Ja det är nog bara att sälja, helt sanslösa krav.

Ja så var det vid snökaos för några år sedan också, dessutom så hänvisade man alla som bokat via resebyrå till dessa(kl. 23) för ombokning och hotell. Bra för mig men många vart helt galna.

Finns i någon annan tråd, problemet med dealen är att bokningsklassen som krävs i C är av dyrare sorten så det blir inte gratis i praktiken.

Bokar man via den amerikanska sidan finns "view vailable seats" och sen får man dessutom välja säten innan man betalar.

Är värre att många öppnar halv 7 på vardagar, ligger man borta vill man komma igång på morgonen.

Trodde jag också tills jag fick prova Emirates First av en slump, en ny sjuka har infunnit sig...

Likheten med Ryanair förmodar jag.

Mycket spekulationer, det man vet med säkerhet är att en majoritet av ägarna vill sälja och att de dessutom behöver pengar. LCC tror jag inte på däremot kanske man flyttar en hel del av Europa trafiken till Eurowings allt eftersom men SAS varumärke blir nog kvar ett bra tag framöver.

Nu händer det lite grejer. Finnair tar BRA till hjälp mot SAS | SvD Edit: Såg nu att det var från 8:e mars, hade missat det helt medans jag hade semesterhatten på... ;)