palmen
Moderator
Det där är listpriser antar jag, hur många flygbolag köper flygplan på listpriser?Airbus a220 är ju mycket billigare
A220-300 – US$ 89.5 million
A319neo – US$ 101.5 million
Lägg till att SAS då också måste utbilda personal för maintenance på A220 serien istället för att kunna ha alla mekaniker på A320-familjen, samma sak med piloter och crew. Besparingen i inköp äts då snabbt upp i underhåll och drift framöver. Nu har jag inte tittat på bränsleförbrukning mm, men sådan kan också spela in.