Lounge Lizard
Medlem
Är väl egentligen inte SAS fel men så här såg kön till ”Fast” Track ut för en stund sedan på ARN T4, kö till rulltrappan...
SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!
- Thread starter Axelzon
- Startdatum
Är väl egentligen inte SAS fel men så här såg kön till ”Fast” Track ut för en stund sedan på ARN T4, kö till rulltrappan...
jumbooze
Medlem
Ska vi skylla på Norwegian istället ( de använder också den)
såg du hur den vanliga kön såg ut?
TasselT
Medlem
Borde man inte sätta upp skyltar som talar om beräknad kötid i både fasttrack och vanliga kön ?
Nackdelen med T4 Arlanda är ju att man inte kan se båda köerna samtidigt och bedöma själv vilken som är snabbast.
/ TT
Lounge Lizard
Medlem
Vanliga kön var bara halva trappan men kändes dumt att gå tillbaka när jag väl var vid Slow Track.Ska vi skylla på Norwegian istället ( de använder också den)
såg du hur den vanliga kön såg ut?
gjohansson
Medlem
Är där varje vecka och aldrig varit med om det. Men flyger iofs bara udda tider
Lindansaren
Medlem
Nyttjar den också varje vecka.
Har upplevt det ett par gånger. Båda gångerna vid 1745-flighten till Umeå. Orkade inte någon av gångerna ta mig till vanliga kontrollen för att kolla.
gjohansson
Medlem
Det finns ju ett par flygplatser man kan kalla det för slow-track på riktigt.Dear är fruktansvärt irriterande när fast track är långsammare än den allmänna säkerhetskontrollen.
Kommer ihåg när DUS införde den nya kroppsscannern som bara var i FT så det blev slow-track till max
Erik på vift
Medlem
Jag har under de senaste två veckorna tagit morgon planet från CPH till London tre gånger med SAS och har upptäckt att det är inte SAS som flyger denna sträcka, utan en lokalt danskt bolag. Det finns väl ett skäl att man väljer SAS istället för andra alternativ, vill jag ha en flight av ett museum flyg så bokar jag detta på en flyg show, inte en reguljär flight. Dessutom är det så lite benutrymmet att jag inte ens kan fälla ner mitt Brick bord, knän är i vägen.
Flighten utfördes av DAT... en gammal MD-82 tror jag. Jag har nu bokat om alla flyg mellan cph och London till BA.
Jag inser att det stod på bokningen, men det är något jag aldrig kollar. Om SAS måste ta in extra kapacitet ( förstår att man måste göra det när något går fel) så kan man väl försöka ta något som är lik värdigt
Flighten utfördes av DAT... en gammal MD-82 tror jag. Jag har nu bokat om alla flyg mellan cph och London till BA.
Jag inser att det stod på bokningen, men det är något jag aldrig kollar. Om SAS måste ta in extra kapacitet ( förstår att man måste göra det när något går fel) så kan man väl försöka ta något som är lik värdigt
Nu blir jag riktigt trött... igen.
Åkte sista leget med en atr72 mellan cph och got ikväll.
Är diamond och åker plus. Själv klart räknar man att prio taggen på bagaget skall fungera även om det nästan aldrig kommer först ut på bandet...
Men när man väljer att lämna prio bagage kvar i Köpenhamn blir jag riktigt sur på riktigt. Någon bättre, läs mycket, hantering kunde man ha.
Dock cred igen till de två herrar i bagage claim disken. Den ena visste sedan innan vad jag hette och som vanligt ett bra bemötande.
Dock bekräftade de att det vara bar mitt bagage som inte fick plats.
Tycker det är riktigt dålig
Vax
Åkte sista leget med en atr72 mellan cph och got ikväll.
Är diamond och åker plus. Själv klart räknar man att prio taggen på bagaget skall fungera även om det nästan aldrig kommer först ut på bandet...
Men när man väljer att lämna prio bagage kvar i Köpenhamn blir jag riktigt sur på riktigt. Någon bättre, läs mycket, hantering kunde man ha.
Dock cred igen till de två herrar i bagage claim disken. Den ena visste sedan innan vad jag hette och som vanligt ett bra bemötande.
Dock bekräftade de att det vara bar mitt bagage som inte fick plats.
Tycker det är riktigt dålig
Vax