Auf wiedersehen Air Berlin? Konkurs...

[chazzie]

Intressant möjlighet för t.ex. SAS att bygga mot Berlin och Düsseldorf.

Yes! Let's!

EDIT: Missade att få in quote från Agö som var tänkt =}

 

[NyfikenGrau]

Verkar inte vara någon akut fara för oss resenärer, (vi) skattebetalare finansierar nu istället för Etihad som jag fattar det..

Book flights to more than 150 destinations world wide - airberlin.com

Lite typiskt i sammanhanget kanske att notisen på hemsidan ser skräpig ut och länken från meddelandet inte fungerar.

 

[Agö]

Lustigt att det kommer dagen efter att Etihad utökat codeshare med Lufthansa.

Etihad / Lufthansa expands European codeshares from August 2017 :: Routesonline

 

[Johan010]

Synd för Air Berlin var/är riktigt bra
Men detta skapar utrymme för hemtrevliga SAS. Nu måste SAS lägg full gas mot Berlin. Finns mycket hämta där
Lufthansa är också en spelare jag inte räknar bort, de var inne en kort runda hösten 2013, dock utan framgång

 

[crown]

Synd för Air Berlin var/är riktigt bra
Men detta skapar utrymme för hemtrevliga SAS. Nu måste SAS lägg full gas mot Berlin. Finns mycket hämta där
Lufthansa är också en spelare jag inte räknar bort, de var inne en kort runda hösten 2013, dock utan framgång

Ja, det kanske kan öppna upp för en ny satsning från Göteborg även. Sas fick ju lägga ner det försöket då airberlin var för starka.

 

[NyfikenGrau]

Mycket intressanta frågor som kommer upp. OneWorld blir ju nu om möjligt ännu sämre inom Europa, detta när de redan hade sämst täckning av allianserna. Byta i Madrid, Helsingfors eller varför inte Heathrow utanför Schengen? Smidigt värre.

 

[agehall]

Heathrow utanför Schengen

Att de är utanför schengen är inte det stora problemet med LHR...

 

[NyfikenGrau]

Ett av dem tycker jag, men visst finns det en del att välja på..

 

[Dr. Miles]

Mycket intressanta frågor som kommer upp. OneWorld blir ju nu om möjligt ännu sämre inom Europa, detta när de redan hade sämst täckning av allianserna. Byta i Madrid, Helsingfors eller varför inte Heathrow utanför Schengen? Smidigt värre.

Efter Malevs fall och nu med Airberlins fall, har oneworld inga vettiga baser i centrala del av Europa.
På det viset det var synd att IAG inte lyckades att köpa upp SWISS. Det hade varit en bra komplettering.

 

[NyfikenGrau]

Aha, det med Swiss hade jag missat. Ja, något i Centraleuropa hade de ju behövt om de vill konkurrera om inomeuropeisk trafik.

Ska också bli intressant att se vem som får slottarna på (relativt) attraktiva terminal A på Tegel, gissar på Air France/KLM som var på A förr men numera trängs med SAS på sunkiga D.

Tillägg: Och långdistanstrafiken?? De kör ju en hel del till USA.