Tidtabelländring Stockholm - Hong Kong

[Ricci]

Manila är inga problem.
Det finns Cathay Pacific flight CX904 från Manila som ankommer till Hong Kong kl. 07:20.
MCT i Hong Kong är 60 min så bör man kunna ansluta till SAS flyget även före tidtabellsändring.

För din information, SAS fare från Manila tillåter också routing via Hong Kong med Cathay Pacific.

Ja, det "bör" gå men med tanke på förseningar från Manila så är det lite av ett lotteri....

 

[Mikael S]

Har fått tidtabellsändring på HKG och ORD.
ORD maskinen SK 945 är senare lagde med 20 minuter
HKG samma ändringar som övriga har fått.
.

Får väl fylla på med EWR SK903 som är senarelagd med 2 timmar, gäller maj. 10.25->12.25

 

[011430121]

Får väl fylla på med EWR SK903 som är senarelagd med 2 timmar, gäller maj. 10.25->12.25

Det är för SAS skal börja flyga på LAX och behöver slinga den med EWR, det finns en tråd om detta här på BC
SAS lanserar nya långlinjer - från Skandinavien till Los Angeles och Miami | Sida 19 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor

 

[Mikael64]

Samma här... det plingar en hel del i mobilen just nu med ändrade tider på ORD, HKG & EWR.

 

[AABack2ARN]

Hur många extra "legal connections" skapas i Hong Kong genom att senarelägga avgången? Eller är orsaken främst att man behöver mer tid för att vända kärran?

För övrigt är exemplet i skärmdumpen ovan inte helt rättvisande. Planet lämnade exempelvis idag gate 9:06 och runway 09:31 vilket får ses som helt normalt på en flygplats av Hong Kongs storlek. Igår lämnade man gate 09:03 och runway 09:21.

 

[Cristoffer Cedergren]

Hur många extra "legal connections" skapas i Hong Kong genom att senarelägga avgången? Eller är orsaken främst att man behöver mer tid för att vända kärran?

För övrigt är exemplet i skärmdumpen ovan inte helt rättvisande. Planet lämnade exempelvis idag gate 9:06 och runway 09:31 vilket får ses som helt normalt på en flygplats av Hong Kongs storlek. Igår lämnade man gate 09:03 och runway 09:21.

Sant, kan det då vara så att det är väldigt tät trafik sådags på morgonen så att det är bättre att senarelägga?

 

[palmen]

Sant, kan det då vara så att det är väldigt tät trafik sådags på morgonen så att det är bättre att senarelägga?

Framför oss i söndags så var det 5 plan, 2 widebodies, 2 narrowbody och ett "privatjet".
Efter oss i Kö var det 2 narrowbodies samt 4-5 stycken Cathay widebodies (B777-300 och A330 om jag kommer ihåg rätt). Det var med andra ord en del trafik även om den inte var enorm. Vi fick vänta kanske 7-8 minuter på att få starta.

 

[Xilan]

För övrigt är exemplet i skärmdumpen ovan inte helt rättvisande. Planet lämnade exempelvis idag gate 9:06 och runway 09:31 vilket får ses som helt normalt på en flygplats av Hong Kongs storlek. Igår lämnade man gate 09:03 och runway 09:21.

Framför allt är det enda intressanta om man kommer fram i tid eller inte.

 

[AABack2ARN]

Framför allt är det enda intressanta om man kommer fram i tid eller inte.

För oss passagerare ja

 

[Mika1984]

Inte den bästa nyheten för mej.. Har ju bråttom hem till jobb direkt när ja kommer hem å en halvtimme kan göra mycke :/ Vad finns det för alternativ att göra eftersom man "bara" fick 9 dagar på sig att höra av sig.. Kan man få ersättning för detta?