Fem flygplan kommer bli av typen CS100 med 125 säten och fem flygplan av typen CS300 med 145 säten.
Det innebär alltså en ökning av antal stolar på Malmö Aviations linjer. Jag tror att nuvarande flygplanet Avro RJ100 har 110 stolar ombord.
På flygningar med Bombardier CS 300 blir det alltså drygt 35 stolar ytterligare per flygning mot idag. Det blir ganska mycket räknat på antal flygningar som görs under en vecka och ett bra (och nödvändigt) tillskott på de smockfulla morgonavgångarna Stockholm-Göteborg/Malmö.
Vidare kan noteras:
-Flygplanet har 20-25% lägre bränsleförbrukning än andra flygplanstyper i samma storlek.
-Bullernivån är bara hälften av vad andra flygplanstyper uppmäter.
-Flygplanet har relativt lång räckvidd
-Flygplanet kan starta och landa på flygplatser med kort landningsbana
Infon är från Malmö Aviations press release.