Senaste material av Palmwell

Har avbokningar från 6., 8. och 15. mars som ej är återbetalda än idag 13. april...

Då fick man mögkärran (LN-RKP) på SK0925 CPH-IAD idag. BINGO!!! Not. Har ett gäng amerikanska förstagångs-SAS-business kunder. ”Not impressed” är väl en hygglig summering av läget. Detta planet är inte bra för SAS varumärke. Vet att många gillar det, men jag fattar ärligt talat ingenting av det!

Tack @Sir Karlsson och @palmen för era engagerade svar!

Ja, det var väl det som var min fundering hur det ser ut...

FRÅGA: Har bokat en Eurobonus SAS AMEX Award resa med SAS på linjen CPH-IAD i business. Är det möjligt att lägga till en inrikes resa i USA till samma poäng? Vill ju helst undvika boka separat inrikes resa i USA, både med tanke på pengar och praktiska frågor vid förseningar etc... Bara för att...

Detta är komik på högsta nivå. SAS nya fina stabila webb... ;) :)

Satt i plus på väg hem från Hamburg. Endast sex personer i plus. När vi väntade på den andra bussen gick pursern rad för rad och talade med alla som var Diamond (tre av sex). Extremt sympatisk kille i 40 -årsåldern. Frågade om våra resvanor, vad vi tyckte om Hamburg och om vi blivit trevligt...

Fyra tysklands flyg (HAM, DUS, FRA, MUC) med SAS på tio dagar. En SAS Plus, en go och två go light. Recognition, extremt bemödad crew och väldigt bra service på samtliga! :) Happy camper. Snyggt jobbat SAS.

Tredje? Trodde bara man kunde få två per utgivningsår...?

Håller med dig om att det verkar konstigt med tanke på tillgång till slots, personal etc...

Äldst inredning har den, även om av annan typ. :) Tycker lite det känns som den sämst bevarade hemligheten att det inte längre är en reservkärra...

LN-RKP om jag uppfattat det rätt. SK926 6 nov IAD-CPH...

Ska flyge den gamla kärran i november. Var business stolen ok att sova i?

Tack för svar. Trodde den sura LN-RKP kärran var ur trafik... :(

Fick en supermärklig seatmap för business på sk926 IAD-CPH 6 November. Sju rader numrerade 1-5 + 9-10. Konfiguration 2+2+2. Har jag missat något??