Senaste material av Fredrik92

Jag kan ju inte svära på att kabinen på just ditt flyg kommer vara lika varm, men flygvärdinnan jag pratade med sade att det var vanligt att främre kabinen var väldigt varm. Vet inte om det är skillnad på A340 och A330 (jag åkte A340). 10 G borde vara okej, men saknar ju fönster då. Gällande...

Mitt betyg av SAS nya business blir riktigt lågt. Stenhård stol och väldigt varmt. Om du har möjlighet, välj den bakre kabinen (rad 9-10), där är betydligt svalare. Flygvärdinnan bekräftade att detta var regel. Så för dig rekommenderar jag rad 10, mitten.

Fast har inte A340 fyra motorer? Det är ju en markant skillnad i utförande.

Okej, tack. Ändrade precis från 3A till 2A.

Okej, tack. Jag vet inte om det är annan konfiguration på A340... det är ju en större maskin.

Velar just nu mellan 2A, 3A eller 4A på A340:s nya kabin från LAX i slutet av mars. Vilken av dessa skulle ni som åkt säga är bäst? Varannan är ju också ut mot gången, jag föredrar nog att sitta nära fönstret.

Tack för länken. Hemresa från LAX blev sammanlagt 48:- i Business class :-)

Som sagt, poäng är viktigare. Och jag ska ju OW hem, men den OW blir österut via USA och då är det Star Alliance där jag ska pinas i Economy 14 timmar... :-p Jag får försöka forska på var man tjänar mest poäng och var man har mest nytta av intjänade sådana. Hem från USA kom jag just fram till...

Nej, det är inte t/r. Jag ska som jag skrev vidare österut sen, till USA. Jag tror att poäng är viktigare för mig än status (även om jag alltid strävar efter att behålla status på SAS/Star Alliance). Hur länge varar statusar på exempelvis BA?

Jag ska alltså åka via LHR och HKG med några dagar uppehåll i HKG.

Jag ska resa till Sydney med Cathay Pacific i mars, i Business class. Har aldrig rest med dem förut och är således ej med i deras lojalitetsprogram. Det enda inom One World jag är med i är Finnairs program, där jag dock inte har någon enorm mängd poäng för närvarande. Frågan är, vilket...