Senaste material av Bo Lindquist

Inte relevant till Eurobonus Gold men snyggt skött av Finnair.

Stora skillnader på kabinen. 777-200ER. Man kan inte fälla sätet 180 grader, mindre skärm, ej laddningsuttag (om jag nu minns rätt) och säteskonfigurationen är 2-2-2. Servicen är densamma som på 777-300ER. Har själv tre business flyg till Sverige bokade med Thai. Kommer att ändra datum om...

Norwegian PE är bra mycket bättre jämfört med SAS Plus inom europa.

Thai bra mycket bättre än Thai Smile om man inte bokar PE på Thai Smile. Dåligt benutrymme i Thai Smiles ekonomi om man inte kommer åt platser vid nödutgången.

Thai Airways flyger fortfarande Bangkok - Kuala Lumpur. Bangkok - Penang med Thai Smile.

Måste tyvärr dumpa bilen i Bangna.:(

Tillbaka runt 19:30-20:00 och bra svettig efter en dag i en stekhet fabrik. Får bli en annan gång om tillfälle finns. Får önska er alla en trevlig sammankomst med flera goda öl/drinkar och god mat. :)

Bor och har kontoret i Bangna så ett bra tillfälle att träffa BC folk i levande livet. Ska iväg på svarvtest 2 timmars resa söderut. Är på plats 17:00 om jag är tillbaka i tid.:)

Du har nog inte flugit tillräckligt för att ha sett vad vad de s.k. affärsresenärer kan ställa till med.

Vad är likheten mellan B737-MAX och IKEA varor? Menar du att IKEA avsiktligt marknadsför undermåliga produkter?

Gick med 1990 men bytte till Thai Airways ROP 1997. Men med annonserade kraftigt försämrade villkor i oktober är det dags att se sig om efter ett bättre alternativ.

Ny LCC:)

Samma hårdvara men en väsentlig skillnad i ljudnivå. gillar säten nära fönster och då är ljudinsläpp bra mycket lägre på A380 och A350 jämfört med B777. Men är man inte känslig så spelar det ingen roll så länge Thai inte ändrar flighten till B777-200.

Thai Airways slutade med Premium Economy 28 oktober, 2018 på TG960/TG961. Antar att problemet var att den dagen flögs sträckan med B777-200, som har gamla business class layouten med 2-2-2 seating och ej ”lay flat” stolar.

Intressant video av Sam Chui.