Dr. Miles
Expert
Dett skulle jag kalla downgrade. Men det var bra att du kunde komma iväg. 10 points to SAS!
Det hade varit hemskt om du hade fastnat i Frankfurt.
Bonusresa i First class med Star Alliance i Asien?
- Thread starter Martin Björnström
- Startdatum
Det hade varit hemskt om du hade fastnat i Frankfurt.
Dr. Miles
Expert
När jag flög med United i First class mella Tokyo och Beijing (de la ner linjen fjol, tror jag), så var jag enda passagerare i First och det var proppfullt i Business class.
Efter planet lyfte och säkerhetsbältsskylt släcktes, så kom en riktig gammal flygvärdinna(nära 70 eller kanske äldre) som var bred som en julgran satte i en stol i andra änden av First class kabinen.
En annan 60+ flygvärdinna kom till mig och sa att eftersom jag är enda passagerare i First class, så en serverar och andra vilar i shift.
De var ingen deadhead, utan det var vanlig tjänstetid för dem. Men de turades om och vilade och läste tidning i First class stol.
Homer
Medlem
När jag flög med United i First class mella Tokyo och Beijing (de la ner linjen fjol, tror jag), så var jag enda passagerare i First och det var proppfullt i Business class.
Efter planet lyfte och säkerhetsbältsskylt släcktes, så kom en riktig gammal flygvärdinna(nära 70 eller kanske äldre) som var bred som en julgran satte i en stol i andra änden av First class kabinen.
En annan 60+ flygvärdinna kom till mig och sa att eftersom jag är enda passagerare i First class, så en serverar och andra vilar i shift.
De var ingen deadhead, utan det var vanlig tjänstetid för dem. Men de turades om och vilade och läste tidning i First class stol.
säker på att det inte var SK du åkte med?
Dr. Miles
Expert
United (UA) är mer känd än SAS när det gäller hög andel av "grannies" på långlinjer.
Det är pga att facket har bestämt att de som har jobbat har förtur att välja vilken rutt han/hon vill jobba.
Eftersom man får extra tillägg när man jobbar på långlinjer och får away tillägg + vilodag, så många äldre kabinpersonaler(bestor nästan endast kvinnor) väljer tjänst på långlinjer.
Kanske det blir annolunnda när United-Continental mergen är klar.
JacobGBG
Medlem
Saken med Thai upplever jag är att deras premium produkter är otroligt varierande i standard. Allt från mini-suites på FRA/CDG-BKK till F-säten som känns som de hör hemma i C på andra linjer. Den sanna vördet för TG får man ju först när man flyger F ex-BKK.
Dr. Miles
Expert
Nu har jag uppdaterat listan.
Star Alliance First class rutter inom Asien (exkl. Kina&Japan inrikes)
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
United använder numera Boeing B737 mellan Hong Kong-Ho Chi Minh City/Singapore/Tokyo utan First class.
Star Alliance First class rutter inom Asien (exkl. Kina&Japan inrikes)
- Tokyo-Seoul: Asiana, United
- Tokyo-Taipei: United
- Tokyo-Bangkok:THAI, United
- Tokyo-Singapore: United, Singapore Airlines (dock med 388&77W, ingen F award möjlig)
- Bangkok-Beijing: THAI
- Bangkok-Hong Kong: THAI
- Bangkok-Kuala Lumpur: Lufthansa
- Bangkok-Ho Chi Minh City: Lufthansa
- Singapore-Hong Kong: Singapore Airlines (dock med 388, ingen F award möjlig)
- Singapore-Seoul: Singapore Airlines (dock med 77W, ingen F award möjlig)
- Singapore-Beijing: Air China, Singapore Airlines
- Singapore-Snaghai: Singapore Airlines (dock med 77W, ingen F award möjlig)
- Singapore-Manila: Singapore Airlines
- Singapore-Jakarta: Singapore Airlines, Lufthansa
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
United använder numera Boeing B737 mellan Hong Kong-Ho Chi Minh City/Singapore/Tokyo utan First class.
Last edited:
Senator
Moderator
Jag tror även man kallar detta BusinessFirst numera som gamla CO
https://www.united.com/web/en-US/content/travel/inflight/business/default.aspx?v_ctrk=HOP2$0-1232-2733-1-1620
Dr. Miles
Expert
Oj, det var inte så länge sedan KVS visade F klass platstillgångar på TG413/414.
Det är TG
Dom gjorde likadant med DPS förra året - säljer F biljetter och ändrar till 2 klass efter ett tag.