Virgin Atlantic planerar att överta ett flertal av BMIs tidigare linjer
- Thread starter Jacob
- Startdatum
Jacob
Medlem
De kan som sagt få tag på de slotter som konkurrensmyndigheten tvingade IAG/BA att ge upp för att inte få en alltför dominerande ställning på Heathrow. Jag kommer inte ihåg exakt hur många det var men ett antal handlar det om i alla fall.
Flygplan går ju att hyra in, både Malev och Spanair lämnade väl en del plan efter sig, och Virgin koncernen har dessutom andra Virgin flygbolag runt om i världen som flyger kortdistanstrafik med mindre Boeing och Airbus flygplan (USA, Australien etc).
Visst finns det PR i det här men för en gångs skull känner jag att det finns lite relevans i det. Att missa matartrafiken från Storbritannien och delar av Europa till långflygen måste helt klart ha en påverkan och BA lär knappast hjälpa till med denna del.
Agö
Medlem
Info om slotar här: EU approves IAG purchase of Bmi - Business Traveller
IAG kom ganska billigt undan, åtminstone om man ska tro Virgin som överklagar kommissionens beslut:
Virgin Atlantic to appeal EU approval of bmi takeover — EUbusiness.com - EU Business News
IAG kom ganska billigt undan, åtminstone om man ska tro Virgin som överklagar kommissionens beslut:
Virgin Atlantic to appeal EU approval of bmi takeover — EUbusiness.com - EU Business News
MarcusC
Medlem
Hmm, jag är fortfarande tveksam till detta. Om Virgin hade känt ett sådan behov av BMIs matartrafik, borde man kanske budat mera ( om man ens budade på BMI?). Då hade de ju fått kortdistansflyg, cabin crew etc. Att bygga upp ett nytt kortdistansnät lär ju ta tid, och kosta oerhörda pengar.
Oavsett hur det går, ska det bli spännande se vem som lägger vantarna på de BMI slots som finns kvar.
Oavsett hur det går, ska det bli spännande se vem som lägger vantarna på de BMI slots som finns kvar.