Uppgradering till Business Class för SAS Eurobonus poäng

[Najk]

Det går säkert bra, det är många gånger det sett fullt ut och det sedan gått att uppgradera vid gate

 

[agehall]

Kom ihåg att de siffror som ExpertFlyer visar är vad SAS vill sälja, det behöver inte ha någon som helst relation till antalet lediga stolar ombord...

Dock kan jag rekommendera att begrunda Agehall's tio budord för resenären | BusinessClass.se forum | 250.000 inlägg om resor #2. Uppgraderingar (med eller utan poäng/miles) är aldrig något man ska ta för givet.

 

[JacobGBG]

Flyger med SK 0903 ARN-EWR på tisdag och enligt Expert Flyer så finns det mindre än 4 platser i Business och enligt SAS 8 platser. Jag hoppas på att uppgradera SAS Eco Extra till Business med poäng och har Silverstatus på SAS. Hela planet verkar vara relativt fullt i alla klasser. Vad tror ni? Verkar inte se allt för ljust ut.

Tumregeln utifrån observationer är att desto mer fullt det är i klass du uppgraderar FRÅN, samt fullt i ev klasser under denna, så är det mer sannolikt för upgrade.

 

[Svenska73]

@JacobGBG helt rätt. Uppgraderingsmailet kom 9:16 i morse, 25.5 timmar innan avfärd.

 

[Bryant]

Flyger SK925 imorgon och igår kom en uppgraderingsbekräftelse med nya biljetter. Blir PLUS över Atlanten. Flyget verkar i stort sätt vara fullt.

 

[AABack2ARN]

Är det inte lite riskabelt att uppdatera till Plus på just den flighten eftersom den ofta får LAN-kärran (dvs där Plus är i stort sett identisk med Go)?

I morgon ser det dock ut som en vanlig SAS-A340 där Plus är 2+3+2.

Trevlig resa

 

[palmen]

Är det inte lite riskabelt att uppdatera till Plus på just den flighten eftersom den ofta får LAN-kärran (dvs där Plus är i stort sett identisk med Go)?

I morgon ser det dock ut som en vanlig SAS-A340 där Plus är 2+3+2.

Trevlig resa

Inte riskabelt om målet är att få poäng från PLUS

 

[AABack2ARN]

Om man har låg bokningsklass på biljetten funkar det ju. Om man flyger på E M H ger det ju i praktiken inga extra poäng

Och visst, dessutom ökar en plats i Plus chansen att bli uppgraderad till Business eller i alla fall minskar poängbehovet.

 

[Bryant]

Är det inte lite riskabelt att uppdatera till Plus på just den flighten eftersom den ofta får LAN-kärran (dvs där Plus är i stort sett identisk med Go)?

I morgon ser det dock ut som en vanlig SAS-A340 där Plus är 2+3+2.

Trevlig resa

Tänkte du på min resa till IAD? Verkar vara OY-KBM, 340 utanpå och 330 innuti.

 

[AABack2ARN]

Mmm. Men med vanlig menade jag att det finns en riktig pluskabin och inte som på LAN-kärran där det är 2+4+2 även i Plus. Den förbaskade maskinen hoppar ju runt i nätet just nu så man vet aldrig var den dyker upp. Men den går ofta på just Washington.