Uppgradering med Optiontown

[Bridgeman]

Undrar varför det är så dyrt i mars?

Kan det vara för att det är sportlov i Sverige runt den tiden?

 

[SK]

Är det någon som nyligen bokat en uppgradering från go till business för ca 3-350 euro?
Eller är de tiderna helt förbi för alltid?

Ansökte om uppgradering för en resa till Peking i januari, 322 EUR gick det på enkel väg... Go - Business

 

[MBA]

Är det någon som nyligen bokat en uppgradering från go till business för ca 3-350 euro?
Eller är de tiderna helt förbi för alltid?

Jag betalade 354 Euro för Go till Business för resan Newark-Stockholm den 3 september. Anmälde mig den 16 juli

 

[LMH]

Även jag. ARN-EWR 1/11 Go-Business. 350 Euro.

 

[Paby]

Absolut, men att värdet halverats innebär ju inte per definition att det är dåligt. Businessbiljetter till strax över halva listpriset är fortfarande helt okej imo.

Problemet är att det inte verkar finnas någon relation mellan den fare man betalat och vad OT kostar. När man som jag betalat 12000 kr för Go och priset till Business är $600 per väg så tar det totalpriset till en nivå som är likvärdig med publicerade fares för Business. Det kan inte vara meningen att den här typen av tjänster ska kosta så mycket att man får betala mellanskillnaden mellan publicerade fares för två klasser - då har poängen med tjänsten helt gått förlorad i mitt tycke.

 

[Petter]

Problemet är att det inte verkar finnas någon relation mellan den fare man betalat och vad OT kostar. När man som jag betalat 12000 kr för Go och priset till Business är $600 per väg så tar det totalpriset till en nivå som är likvärdig med publicerade fares för Business. Det kan inte vara meningen att den här typen av tjänster ska kosta så mycket att man får betala mellanskillnaden mellan publicerade fares för två klasser - då har poängen med tjänsten helt gått förlorad i mitt tycke.

När åker du?

 

[pswe]

Köpenhamn till Peking i slutet av december, retur i mitten av januari. Ca 170 euro till plus på vägen ut, ca 150 på returen. Upp till business ca 320 resp 350.

 

[Lallarn]

26 september 2014: Ingen OT till Plus för SK0925 till IAD. Helt fullt plan, många som ville uppgradera för poäng som inte fick. 180 EUR hade kostnaden varit.

1 oktober 2014: OT gick igenom till Plus för SK0926 från IAD. 190 EUR blev kostnaden.

Totalt 2/3 för OT (1 till Business och 1 till Plus).

 

[Norfindir]

OT har ikke klart å refundere meg $533 og nekter å se mer på saken fordi det står som refunded i deres system og da mener de at de ikke har noe mer ansvar for pengene. Nå har jeg sendt saken videre til AMEX

 

[bL0m]

25 september ARN-ORD: Uppgradering gick igenom från SAS Go till SAS Plus (ej fullsatt men hög beläggning med några få platser tillgängligt)
29 September ORD-ARN: Uppgradering gick igenom från SAS Go till SAS Plus (ej fullsatt totalt 6 st i kabinen)

Jag vill uppmärksamma att Priority tag saknades för SAS Plus resenärer på båda resorna. På hemresan fick inte resenärer i SAS business någon priority tag, vilket jag uppmärksammade när bagaget kom ut på bandet.