nissefalk
Medlem
Främsta anledning att jag köpt en uppgradering med BA är att man får Tier Points för den nya klassen och är man lite kort för att nå en ny nivå så kan en köpt uppgradering spara in en separat resa för att bara få in sina TPs.
Upgradering cash på Heathrow
- Thread starter Voyageur
- Startdatum
Främsta anledning att jag köpt en uppgradering med BA är att man får Tier Points för den nya klassen och är man lite kort för att nå en ny nivå så kan en köpt uppgradering spara in en separat resa för att bara få in sina TPs.
Dr. Miles
Expert
De erbjöd cash upgrade på Galleries First och det var uppgradering från Premium Economy till Business som kostade 499 GBP för London->Beijing.
Nu är det dags att flyga till Asien igen | Sida 11 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
Voyageur
Medlem
Kan bara hålla med! Allt för pricey för att man skulle vilja ta i det. Hade det varit en 12-14h flight, yes då hade det vart ok. Men de 6-7 det tar till Boston är ingen idé. Hinner inte ens sova
Homer
Medlem
Har de slutat med det här? Jag har inte haft anledning att kolla
British Airway now testing ‘upgrade in departures’ via their app
British Airway now testing ‘upgrade in departures’ via their app
Voyageur
Medlem
Vet inte under vilken premiss detta fungerar. Läste själv om detta men fick aldrig något erbjudande även med senaste app uppdateringen. Det gick inte heller att uppgradera via hemsidan pga mellan landning (helt sjukt dålig ursäkt), utan man fick snällt vänta till Heathrow. Vore bra med ett bud system för BA tycker jag. Kan inte vara många som snappar på 900$ för 6h i luften för en medioker business produkt
agehall
Medlem
Ja, det kan ju vara lite surt men i ärlighetens namn skiter nog London Airways i alla som inte startar från just London.
Varför det? BA försöker ju minska folks beroende på uppgraderingar genom diverse system. Tror inte de är det minsta intresserade av att bjuda ut resterande platser till högstbjudande bara för att fylla upp kabinen och det tycker jag är helt rätt.
Voyageur
Medlem
Intressant subjektiv teori som mot förmodan känns inaktuell i en flygvärld där fler och fler de senaste åren rörtsig mot en budande vinkning. Men BA går ju bevisligen sin egen väg i och med deras intressanta vägval senaste åren. Skulle vara intressant dock att höra din teori om varför det skiljer en värld mellan högst betalande och högstbjudande i en halvtom kabin? Vad jag förstår så får BAEC status förtur vid budgivningen så eventuella tankar om pack (som ofta återfinns på den här sidan) sållas så vidare. Kan ju vara en intressant vinkling tex till företagsresenärer med status men som tvingas till ekonomi, att ur egen ficka få en chans till bättre resande.
Att direkt avfärda utan tanke något som de flesta andra bolag infärdat är intressant. Dessutom brukar väl BA som bekant endast uppgradera en klass vidare så traveller till plus är inte som att kliva över floden Kwai till First