Jag lyckas inte utläsa vilken typ av tillstånd som krävs för att de ska kunna fortsätta med deras verksamhet. Taxilegitimation?
Uber.com - service kommer till Stockholm
- Thread starter Martin Björnström
- Startdatum
Jag lyckas inte utläsa vilken typ av tillstånd som krävs för att de ska kunna fortsätta med deras verksamhet. Taxilegitimation?
erhel
Medlem
Fick samma mail som Bamsefar. Riktigt tråkigt, men det är ett märkligt mail och ett märkligt blogginlägg. Det finns inga bakomliggande fakta presenterade och det reagerade jag på. Tydligen bottnar detta i att de åkerier som kör för Uber inte har taxameter (vilket lagen ställer krav på) och inte heller ansökt om undantag från detta.
Nu har två åkerier sökt sådant undantag men nekats, vilket inte är så konstigt då lagstiftningen endast tillåter undantag för exempelvis transporter för regeringschefer etc. Jag har lite svårt att tycka synd om ett så stort företag som Uber, de borde gjort sin läxa och sett till att rätt tillstånd alternativt rätt utrustning fanns på plats redan innan de började sin verksamhet.
Dessutom är det lite oseriöst att hävda att Transportstyrelsen är ute efter att skydda taxinäringen, det är snarast rena konspirationsteorier. De är en statlig myndighet som har att tillämpa gällande lagstiftning och Ubers åkare uppfyller inte denna. Att polisen sedan bötfäller har att göra med att bilarna inte uppfyller lagen och det är då belagt med ordningsbot att bedriva sådan verksamhet.
App-taxi i myndighetsbrk - Computer Sweden
Nu har två åkerier sökt sådant undantag men nekats, vilket inte är så konstigt då lagstiftningen endast tillåter undantag för exempelvis transporter för regeringschefer etc. Jag har lite svårt att tycka synd om ett så stort företag som Uber, de borde gjort sin läxa och sett till att rätt tillstånd alternativt rätt utrustning fanns på plats redan innan de började sin verksamhet.
Dessutom är det lite oseriöst att hävda att Transportstyrelsen är ute efter att skydda taxinäringen, det är snarast rena konspirationsteorier. De är en statlig myndighet som har att tillämpa gällande lagstiftning och Ubers åkare uppfyller inte denna. Att polisen sedan bötfäller har att göra med att bilarna inte uppfyller lagen och det är då belagt med ordningsbot att bedriva sådan verksamhet.
App-taxi i myndighetsbrk - Computer Sweden
Last edited:
eugenetoropov
Utvecklare
Nu droppade ett uppföljningsmail in med lite förtydliganden. Men det är ju fortfarande fyllt med känslomässigt laddade uttalanden och inkompletta fakta.
Som jag ser det så påstår sig Uber vara utsatt för negativ särbehandling, när verkligeheten är att de kräver positiv särbehandling. - Och blir barnsligt sura när de inte får det.
Vill man köra taxi ska man ha en taxameter - så enkelt är det. Så antingen får de helt enkelt fixa en taxameter som går efter samma algoritm som Ubers app, eller så får man väl certifiera sin egen tekniska lösning som taxameter. Båda två känns väl fullt görbara?
Och att påstå att taxameter inte är till för att skydda konsumenten är ju skitsnack. Den finns ju för att ge transparens kring kostnaden och möjligheten att under resans gång ser "vart det barkar". Sen är den ju också till för att skattmasen ska få sitt och förhindra fusk med intäkterna, men i förlängningen är det ju också för vår skull.
Som jag ser det så påstår sig Uber vara utsatt för negativ särbehandling, när verkligeheten är att de kräver positiv särbehandling. - Och blir barnsligt sura när de inte får det.
Vill man köra taxi ska man ha en taxameter - så enkelt är det. Så antingen får de helt enkelt fixa en taxameter som går efter samma algoritm som Ubers app, eller så får man väl certifiera sin egen tekniska lösning som taxameter. Båda två känns väl fullt görbara?
Och att påstå att taxameter inte är till för att skydda konsumenten är ju skitsnack. Den finns ju för att ge transparens kring kostnaden och möjligheten att under resans gång ser "vart det barkar". Sen är den ju också till för att skattmasen ska få sitt och förhindra fusk med intäkterna, men i förlängningen är det ju också för vår skull.
Joakim Jardenbergs blogpost har en bra sammanfattning över hur fåniga de är:
Älskade Uber - vad sysslar ni med? | Jardenberg Unedited
Älskade Uber - vad sysslar ni med? | Jardenberg Unedited
Erik Bernskiöld
Medlem
Ja, Uber må vara jättebra på alla sätt och vis, men detta hanterar det riktigt uselt, som Jocke förklarar väl. Huvudproblemet är ju taxametern (som jag förstår det), och att inte vilja lösa det känns faktiskt lite dåligt. Jag kan faktiskt tycka att det är en nackdel med Uber, att inte på något vis kunna se beloppet under tiden.
JacobGBG
Medlem
Jag testade Uber nu när jag var i New York och upplevelsen var helt klart positiv. I NYC kan man som bekant inte beställa taxi jämfört med Uber-appen som tillåter upp till en timme förbeställning vilket är välkommet då man kan bli stående väldigt länge på vissa gathörn och vifta efter taxi på helgkvällar. I Sverige har vi nog jämnare kvalitet men i NYC var det klasskillnad på förare som kör åt Uber och en vanlig Yellow Cab (som kan vara allt mellan himmel och jord). Lite dyrare än en Yellow Cab blir det ju men smakar det så kostar det.
