molntankar
Medlem
Jag kan inte annat än hålla med: den här aspekten har helt utelämnats från diskussionen! Jag tycker att det var mycket bra att du tog upp detta.
Personligen så måste jag "sträva efter detta" för att nå upp till en spendering om 150k per år. Med det menar jag att jag ställer in siktet på 150k per år, och sedan gör jag en massa köp som jag kanske inte kan motivera riktigt så bra som jag önskar.
Men det är helt klart så att om man vet att man spenderar 150k per år, eller till och med 300k per år -- då kan allt detta omvärderas och funderas kring ytterligare en gång.
Givetvis en bra poäng. Du har ju rätt i att hela mitt resonemang kan förefalla ganska märkligt, i båda mina exempel för hur jag "enkelt" kan uppnå "Elite Plus" hos Turkish så skriver jag inte ens att jag flyger med Turkish, tvärt om: jag framlägger en plan för att nå "Elite Plus" helt utan att en enda gång sätta min fot i ett flygplan som Turkish flyger.
Det betyder dock inte att jag inte skulle flyga Turkish. Jag kan tänka mig att lägga om mina resor och välja Turkish. Jag kan tänka mig att istället för att mellanlanda i Köpenhamn på väg till exempelvis San Francisco eller Tokyo, så mellanlandar jag i Istanbul.
Förmåner. Du har ju naturligtvis rätt i att jag inte kan nyttja de flygbolagsspecifika förmånerna om jag inte flyger med det specifika flygbolaget.
Men de förmåner som jag ser med Star Alliance Gold är följande:
+ Tillgång till lounge
+ Tillgång till priority check-in
+ Tillgång till fast track
+ Tillgång till priority boarding
Det är egentligen hela tiden dessa förmåner som jag har sett. Nästan lite lustigt faktiskt, för jag har inte ens tänkt tanken att SAS ger några egna förmåner till sina egna kunder, som är värda sitt namn.
Som en liten parentes kan jag tillägga att när jag började "statusjaga" så gav SAS förmånen (som tidigare nämnts) med gratis incheckat bagage i SAS Go Light för EBS och uppåt. Men den tog man bort (till min stora besvikelse) och istället för att sätta den förmånen på tex EBG så försvann den helt. Det var för mig en av de mest nyttjade förmånerna, och den enda nyttjade SAS-specifika förmånen (jag har aldrig blivit EBD).
Som EBG får jag ju de Star Alliance förmåner som jag noterar ovan. Men jag upplever att gapet mellan EBG och EBD är enormt stort, men matchar inte alls det man får extra:
EuroBonus membership levels - SAS
Det blir helt enkelt inte värt att satsa på EBD eftersom att det kräver så oerhört mycket både att nå dit och underhålla det, men inte ger speciellt mycket tillbaka.
I det här fallet blir det för mig personligen absolut ingen skillnad mellan att ha Elite hos Turkish eller EBG. Jag får exakt samma förmåner som jag förväntar mig, förmåner kopplade till Star Alliance Gold. Och det är där jag ställer min nästa fråga: om jag vill satsa på ännu högre, är det då EBD eller Elite Plus jag borde sikta på? Här kan jag inte hur mycket jag än vill se värdet av att satsa på EBD. Återigen: för få fördelar, kräver för mycket att nå dit, och kräver alldeles för mycket att håll i det, faktum är ju att det kräver precis lika mycket att nå dit som att behålla det, årligen. Här har ju Turkish premierat dem som når till Elite Plus; för att stanna kvar krävs hälften så mycket engagemang som det gjorde för att från början nå dit.
Tillåt mig att återkomma kring CU.
Business "gratis" genom EBD, alternativt business "gratis" genom Elite Plus.
För det första finns det ingen officiell information om CU (courtesy upgrade), med det menar jag att detta inte är något som SAS gör reklam för, för att motivera klivet från EBG till EBD.
För mig framstår CU som en enhörning. Jag har läst om denna mytologiska varelse, och till och med läst om folk som sett den. Men jag har också läst motsatsen; "Har aldrig lyckats!" osv. CU är ju någon form av "spinn hjulet och hoppas på det bästa!"
Vad gäller de uppgraderingar som man får från Turkish så VET JAG att de finns. Det blir lite som en ståtlig häst; kanske inte lika spännande som en enhörning men å andra sidan råder inga tveksamheter kring hästen.
Givetvis är det i "mån av plats", och detta gäller för både SAS och Turkish. MEN -- skillnaden som jag upplever är: med Turkish kan du här och nu gå in och boka en biljett till destination X, därefter lyfter du bara på telefonen och ringer och säger "hej, kan ni uppgradera den här resan till Business". Anledningen till att detta är min uppfattning är för att min kollega som så kraftfull propagerat för Miles&Smiles har visat att det är precis så här det gått till. I princip kan man "säkerställa" att plats i Business finns, och sen är det bara att uppgradera.
När det kommer till SAS betyder "i mån av plats" något helt annat. Här (om jag förstått saken rätt) vet man ingenting om CU förrän det närma sig avgång, och det är i detta läget som man kan ha tur och få en upgrade. Om det nu finns någon plats kvar där.
Någon som är mer insatt i både Turkish och i EBD får väldigt gärna rätta mig om jag har fel i mitt resonemang.
