Hela legacy carriers (ej charter eller lågprisbolag) prissättning bygger på att priset blir dyrare när avgång närmar sig.
Med din logik skulle de som köper biljett med avgång inom en timme kunna köpa billig biljett, men så är det inte.
Courtesy upgrade gäller endast på SAS egna flygningar och inte på andra flygbolags flygningar.
Har betalat för standby på några andra bolag, Finnair och LH, där har den totala summan hamnat rätt långt under vad en köpt business class hade kostat från början.
Även SAS har haft väldigt förmånliga standby upgrades, särskilt när de rullade ut nya kabinerna. Kanske är annorlunda nu?
Men antar att det är lite olika strategier för olika bolag.