Sprucken ruta på SAS plan

Diskussion i 'SAS Group & EuroBonus' startad av 011430121, 16 Maj 2014.

  1. 011430121

    011430121 Medlem

    Ort:
    STOCKHOLM
    Land:
    Sverige Sverige
  2. Lonelyflyer

    Lonelyflyer Medlem

    Ort:
    BMA
    Land:
    Sverige Sverige
    och som vanligt blir det förstasidestoff
    Fast läser man längre ner i artikeln så var det ett ytterglas, dvs det påverkade inte kabintryck eller nåt sånt

    Jag som håller på o peppar en flygrädd kollega som ska ut i tjänsten nästa vecka att flygning är hur lugnt som heslt, tror inte hon behöver läsa det här :)
     
  3. Alf

    Alf Medlem

    Ort:
    Finspång
    Land:
    Sverige Sverige
    Jag tycker det var en ganska nyanserad artikel för att vara från kvällspressen. Så länge den innehåller ren fakta som i detta fall kan man inte gnälla.
     
    1 person likes this.
  4. Aurora

    Aurora Medlem

    Overskriften er "Tvingades ned" - det er jo ikke særlig nyansert (og iallefall ikke fakta) enn så lenge man kan fly helt fint med en slik rute helt til sin destinasjon om man vil....
     
  5. Alf

    Alf Medlem

    Ort:
    Finspång
    Land:
    Sverige Sverige
    Håller inte med dej. Det är skillnad på vad man kan och vad man bör göra. Det är naturligtvis helt olämpligt att fortsätta flyga med trasig ruta. Det finns folk som är flygrädda och det skulle inte bli bättre att fortsätta när det är ett par timmar kvar till destinationen. Det är SAS vi pratar om och inte Rajjan, där man kan förvänta sej dåliga beslut. Jag vet inte ens om SAS driftbestämmelser tillåter fortsatt flygning, hursomhelst skulle det varit olämpligt.
     
    2 personer gillar detta.
  6. Kaptenen landade för att inte riskera passagerarnas liv. Det vore fel av kaptenen att inte ta risken på allvar.
    Säkerhet är nummer ett i flygbranschen väl?
     
    1 person likes this.
  7. johhenrik

    johhenrik Medlem

    Ort:
    ARN
    Land:
    Sverige Sverige
    Alltså... Jag säger bara tråden som handlar om elektronik under start o landning, som sen handlade om hörlurar på eller av... Trasiga rutor på ett flygplan är helt okej, men en person med hörlurar på är en stor säkerhetsrisk. Vad var det du sa: "ingen kan säga vad nästa flygolycka är". Tydligen kan man säga den inte är pga spruckna rutor iaf... ;)
     
    6 personer gillar detta.
  8. Aurora

    Aurora Medlem

    Well wow, tre stykker på rad som fullstendig misforstår min intensjon... Dårlig gjort på norges nasjonaldag.

    Intensjonen var å påpeke at overskriften er unødvendig sensasjonell.

    Som det også står i artiklene "det var inget akut fara, men for sikkerhets skyld valgte vi å gå til nærmeste lufthavn". Flyet ble ikke tvunget ned, med mindre tvang har en annen betydning i sverige. Det er tre lag på alla vindu i kabinen, og hvert lag er designet til å holde lenge (tenk hvis noe sånn skjer midt over atlanteren).

    Det mest korrekte ville vært "fly sikkerhetslandet i frankfurt".
    Fly som tvinges ned er i akut fare og har ikke noe annet valg, f.eks med brann ombord og bare minutter før fullstendig katastrofe skjer. Eller har hatt en eksplosjon ombord med alvorlige strukturelle mangler. Fullstendig motorhavari på begge motorer eller tap av kabintrykk. Da har man ikke noe valg, da tvinges man ned.

    Med skader som å miste en flaptrack fairing eller få sprekker i ei rute, er man ikke tvunget ned. Man vil ned, men man må ikke velge et jorde, en motorveg eller en nedlagt flygplats. Man har tid til å gjøre en konkret vurdering om hvor man skal gå, planlegge ruta dit, tenke på hvor det er lurest å lande ifht teknikere og reparasjon, ta med vurdering om hva som er best for passasjerene. I sum valgte crewet å gå til Frankfurt - en utmerket, trygg og profesjonell avgjørelse som jeg tror alle ombord var veldig glad for. Men de ble overhodet ikke tvunget ned, allikevel. De valgte selv å gå dit. Med tvang har man ikke noe valg, iallefall i Norge :D

    Med bakgrunn i flyskrekk tycker jag overhodet ikke om sensasjonelle overskrifter, og mener det er viktig å skille mellom nødlanding og sikkerhetslanding.

    Og med det tror jeg det skal være rimelig krystallklart, så nå skal jeg ut i det vakre vær og flagge litt ;)
     
  9. Jan Petterson

    Jan Petterson Medlem

    Ort:
    Solna
    Land:
    Sverige Sverige
    Aftonbladet (och övrig kvällspress) är väl inte direkt kända för sina nyanserade rubriker på något sätt. Dom kan säkert vrida till det som att baserat på SAS interna regelverk - att ordnat landa på lämplig flygplats i närheten - klassas denna landning som att planet tvingades ner.
     
  10. fcx

    fcx Medlem

    Ort:
    Stockholm
    Land:
    Sverige Sverige
    Regelverket tvingade ner planet :)
     
    1 person likes this.

Dela sidan

BusinessClass Logo

Hej och välkommen till BusinessClass!

Prenumerera på vårt gratis nyhetsbrev för att få uppdateringar och nyheter om vad som händer runtom i världen och på BusinessClass.

I'm already subscribed
×
BusinessClass Logo

Välkommen till utskickslistan!

Glöm inte att kontrollera din epost och bekräfta din prenumeration.

BusinessClass Logo

Gå med i BusinessClass-gemenskapen!

Gilla oss på Facebook för att få de senaste nyheterna från BusinessClass direkt i ditt flöde.

Bli medlem och delta i våra diskussioner, ställ frågor och dela med dig av din kunskap och dina erfarenheter.

Bli medlem nu!
×