Singapore Airlines CEZSQ och FEZSQ

[Fredrik]

De priser som publicerats är ganska säkert ex-USA. Jag är inte säker på att du kan köpa biljetter ex-FRA heller. Det verkar finnas en del osäkerhet ifall en sån biljett verkligen existerar. Det har funnits ex-LHR men de har varit något dyrare(men fortfarande prisvärda).

Du kan inte flyga 380 i sviterna utan blir nedgraderad till Business.

En sak som är värd att nämna är att om SQ drar in sträckan FRA-JFK vilket är ganska troligt inom något år eller så(när de fått tillräckligt med 380) så kommer man inte längre att kunna använda de här biljetterna.

 

[Rustscheff]

Det stämmer, men redan nu är de ganska ohanterliga från Sverige. I mitt fall blir det GOT-LHR med BA Club Europe open jaw vid lunch, sedan 4 tim i SIA-loungen. Avfärd LHR-SIN-HKG-SFO som nås på 25 timmar tack vare att datumlinjen passeras! Återresan är litet bökigare. Först SFO-JFK som i businessclass kostar 10500 för enkel biljett och sedan dagen efter FRA-LHR. Därefter har BA inga flyg till GOT och jag får vackert vänta till nästa dag (eftermiddag) då 1600-flighten verkar OK.
Men: SEK 46385+skatt 2100+BA-biljett 8500+UA-biljett 10500 = 68100. Och poäng utan 25% SEN-bonus. Att jämföra JKP-ARN-MUC-SFO-FRA-ARN-JKP som kostar 59900+900 kr med LH 1st och ger skapligt med bonus, trevliga flygtider, FCT i 2.5 timmar på båda resorna och jag slipper flyga amerikanskt tramskontinentalt ( som i första klass skulle kosta 21000!). Samt att jag kan flyga ut en dag senare och komma tillbaka en dag tidigare. Då lägger jag nog mellanskillnaden på häftigare hotell i SFO. 77W är trots allt inte suites...