SAS lanserar nya långlinjer - från Skandinavien till Los Angeles och Miami

[Bubbles]

Det var ju gott att höra nu när direkt Hong Kong förlorats från min hemmaflygplats.

 

[MrDollar]

Någon som har några siffror på hur LAX och MIA linjerna står sig för SAS?

 

[Plus]

216.000 resande mellan ARN och LAX under 2018.
Allt står ju inte SAS för, men till största del är det ju deras pax.

 

[Ricci]

216.000 resande mellan ARN och LAX under 2018.
Allt står ju inte SAS för, men till största del är det ju deras pax.

Det är 591pax/dag helt otroliga siffror.

 

[Canadien]

Det är 591pax/dag helt otroliga siffror.

Ja, SAS klämmer in 3 pers i varje 2a och uppåt 7 pers på mittenfyran har jag hört.

 

[MrDollar]

Man kan med andra ord säga att LAX är en populär destination från ARN?

 

[Ricci]

Ja, SAS klämmer in 3 pers i varje 2a och uppåt 7 pers på mittenfyran har jag hört.

Med tanke på att SAS startade ARN-HKG med endast runt 33.000 pax/år så borde det finnas möjlighet till mer flyg från Skandinavien till LAX om ARN nu har 216.000 per/år.

 

[Remington Steele]

Med tanke på att SAS startade ARN-HKG med endast runt 33.000 pax/år så borde det finnas möjlighet till mer flyg från Skandinavien till LAX om ARN nu har 216.000 per/år.

A350, tack. (Önsketänkande)

 

[NotRyan]

A350, tack. (Önsketänkande)

Ja, räcker beläggningen till för en A350 så är det väl ingen omöjlighet även om den kanske i första hand är tänkt för A340-linjerna ex. CPH.

 

[Carl]

Även Norweigan flyger ARN-LAX så SAS har inte monopol på denna direktlinje