Gäsp, Asien... Räcker det inte? Var är Latinamerika eller Afrika?
Känns inte som att man kommer att kunna konkurrera med de redan etablerade spelarna här.
Efter TAM (JJ) har lämnat Star Alliance, finns det bara Avianca i Sydamerika och Copa i mellanamerika som har hubbar där.
Det är inte så troligt att SAS öppnar Norden-Bogota eller Norden-Panama City. Även jag som inte är insatt i flygbolagsekonomi kan se att det inte kommer att bära ekonomiskt.
Till Asien finns det ändå fraktbehov i båda riktningar (t ex norsk lax till Asien, prylar från Asien), så Hong Kong är ganska rimligt val.
Det skulle underlätta för SAS om de hade codeshare eller partnerskap med Cathay Pacific/Dragonair.