Jag har diskuterat den här frågan med JetTime som menar att dom inte kommer att anpassa sig till de nya EU reglerna. Deras motivation till detta beslut är att bolaget mestadels flyger charter (B737 maskinerna) och att deras flygningar åt SAS med ATR72 är en väldigt liten verksamhet. På charterflygningarna önskar man INTE ha en massa resenärer med surfplattor och mobiler under start och landning av säkerhetsskäl. Eftersom JetTime själva ansvarar för säkerheten så har dom all rätt att bestämma vilka regler som gäller ombord. Om vi SAS resenärer trycker på med våra önskemål så kanske förändring sker, vem vet.
SAS-flight med flygplanstyp: Aerospatiale/Alenia ATR 72
- Thread starter Marcus_R
- Startdatum
Jag har diskuterat den här frågan med JetTime som menar att dom inte kommer att anpassa sig till de nya EU reglerna. Deras motivation till detta beslut är att bolaget mestadels flyger charter (B737 maskinerna) och att deras flygningar åt SAS med ATR72 är en väldigt liten verksamhet. På charterflygningarna önskar man INTE ha en massa resenärer med surfplattor och mobiler under start och landning av säkerhetsskäl. Eftersom JetTime själva ansvarar för säkerheten så har dom all rätt att bestämma vilka regler som gäller ombord. Om vi SAS resenärer trycker på med våra önskemål så kanske förändring sker, vem vet.
NotRyan
Medlem
I såna fall så tror jag vi har mest framgång om vi får SAS att kräva att JetTime följer uppdragsgivarens regler i det här fallet...
Tommy Palomäki
Medlem
JohnBrander
Medlem
Ja efter mycket om och men kunde jag välja säte, och jag chansade till slut på rad 16 (tror jag det var) som var längst bak jag kunde boka och det visade sig vara sista raden framför Plus. Efter boarding kommer lastmästaren och jag överhör konversationen - "Balansproblem - du måste flytta alla på rad 16 till rad 4" - suck - typiskt. Sen visade det sig att StarFlyer fick rätt, de tog Plus först och sen gick de längst fram - så det blev en win till slut
A
Aurora
Guest
Jag bokade Hamburg->Köpenhamn->Stockholm i SAS Plus och SK652 mellan Hamburg och Köpenhamn är opererad av Jettimes ATR-72.
Jag är dock konfunderad över om verkligen SAS Plus börjar ifrån rad 16.
Visa bifogad bild 26982
Man boarder flyet fra bakre inngang
(dermed er man først ombord og først ut av flyet om man sitter bakerst)Liten edit: I tillegg sies det at turboprops har mindre støy jo lengre bak propellene du sitter.
Dr. Miles
Expert
Tack för svaret.Man boarder flyet fra bakre inngang
Liten edit: I tillegg sies det at turboprops har mindre støy jo lengre bak propellene du sitter.
När jag flög med Saab 2000 (Turboprop) sist, klev jag ombord från främre dörren.
NotRyan
Medlem
David
Medlem
OT: Flög Cape Air ATR-42 mellan Guam och Saipan. Hade kollat seating chart tidigare och visste att bakre dörren skulle användas och valde ändå rad 1 (längst in i planet) vilket agenten vid incheckning tyckte var väldigt konstigt.
Där fanns dock mer benutrymme och det var helt tomt på andra passagerare flera rader kring mig.
Där fanns dock mer benutrymme och det var helt tomt på andra passagerare flera rader kring mig.
D
Deleted member 4971
Guest
Tycker ATR är en fin maskin om man blir ensam på raden, annars blir det trångt. Gjort 6 flygningar hittils. Lite förbryllad var jag också första gången att sitta längst bak