Det är alltid bättre att boka med vändande plan om en MR ska göras. Så t ex boka ARN-CPH-BRU-CPH-ARN. Jag har gjort det du föreslog på annan flygplats och missat avgång hem pga försening vilket skapat massa strul med telefonsamtal till support etc. eftersom automatisk ombokning inte skedde för min del. SAS har inte direkt någon markservice att tala om på t ex BRU.
OK, trodde att det var just en MR vi talade om i denna tråd.
Det är korrekt, och det är SAS ansvar att boka om dig. Min poäng var att det bevisligen kan bli struligt och ta längre tid, jag har råkat ut för just detta och gör inte om det.
Det är korrekt och det varierar. Man lär sig. Å andra sidan är det på just Bryssel fullständigt idiotsäkert att boka två separata biljetter med vändande flyg eftersom du alltid kommer till gate, bara knalla upp genom bryggan och ställa dig för omedelbar boarding om det är försenat. Jag vågar säga alltid efter 150 besök på Bryssels flygplats. En enda gång har jag haft buss, det var på tiden SAS hade en nattad kärra till Stockholm på lördagar och den flögs med Dash. Stor skillnad mot t.ex. Stuttgart där jag aldrig fått gate.
De datum jag tittar på (tex 1 dec) verkar ha 40 min mellan avgångarna (vändande kärra). Har något ändrat sig?
Precis men MCT verkar nu vara 50 minuter och SAS vänder på 40 min i Bryssel. Fungerar då inte i appen i vart fall.
jag menar att MCT är 1 tim när man bokar på hemsida
Ser det som helt otänkbart att SAS skulle ha fler plan stående i Bryssel...
