Armageddosaurus
Medlem
Om du tittar tillbaka på mina inlägg så nämner jag risken för utebliven utdelning i nästan varenda ett.
Angående "imaginär värdeökning" så finns det idag en väldigt reell värdeökning om 37kr per aktie.
SAS aktier
- Thread starter Viking75
- Startdatum
Om du tittar tillbaka på mina inlägg så nämner jag risken för utebliven utdelning i nästan varenda ett.
Angående "imaginär värdeökning" så finns det idag en väldigt reell värdeökning om 37kr per aktie.
Armageddosaurus
Medlem
En värdeökning kan visst ses som reell (när någon betalade ett högre pris än vad det var innan) men din vinst är inte reell förrän du realiserat den.
Aja ok, jag förstår att det här börjar glida iväg i petitesser och det har jag tyvärr inte lust med.
Återigen en besvikelse men inte helt oväntat med tanke på trafiksiffrorna som presenterats senaste månaderna. Framtiden ser ju inte heller direkt lysande ut med ett konstant och ökande tryck från främst DY som tycks fylla planen (och tjäna pengar) var de än får för sig att flyga. SAS gör ju varken eller...
Ogillar verkligen LCC som koncept och hur de jobbar med bemanningspersonal, gråzonsagerande gällande bestämmelser osv men det är bara att konstatera att SAS för en tynande tillvaro och är i ett race som inte tycks kunna vinna på något sätt med nuvarande struktur. Tror att DY kommer att gå samma väg som Air Berlin och så småningom likna mer ett nätverksbolag men med LCC kostnad. Air Berlin har ju haft det tufft men Kjos-gubben känns mer slipad. Kan inte se att något annat med tanke på att de satsar mycket long haul och fiskar efter samarbete i USA (Virgin, ryktas ju även om Jet Blue även om det bli svårt). Vad SAS ska hitta på då, om de finns, skall bli intressant att se.
Ogillar verkligen LCC som koncept och hur de jobbar med bemanningspersonal, gråzonsagerande gällande bestämmelser osv men det är bara att konstatera att SAS för en tynande tillvaro och är i ett race som inte tycks kunna vinna på något sätt med nuvarande struktur. Tror att DY kommer att gå samma väg som Air Berlin och så småningom likna mer ett nätverksbolag men med LCC kostnad. Air Berlin har ju haft det tufft men Kjos-gubben känns mer slipad. Kan inte se att något annat med tanke på att de satsar mycket long haul och fiskar efter samarbete i USA (Virgin, ryktas ju även om Jet Blue även om det bli svårt). Vad SAS ska hitta på då, om de finns, skall bli intressant att se.
Last edited:
011430121
Medlem
Ja sålde när aktien låg runt 23,00 vilket blev en kraftig förlust mot anskaffnings värdet, hade problem med K4 vid deklarationen, inte lätt att komma ihåg alla transaktioner sedan 1995 när jag började köpa och splittar, ny emotioner som har varit sedan dess.
Förlusten blev som en *A jorden runt biljett.
Förlusten blev som en *A jorden runt biljett.
Nemo
Medlem
Om du inte redan upptäckt det, så har Skatteverket en bra sammanställning av aktiehistorik. Bra att ha när du går igenom gamla notor.
SAS AB | Skatteverket [NS4 version]
http://www.skatteverket.se/privat/s.../sassverige.4.dfe345a107ebcc9baf80009518.html
011430121
Medlem
Tack, tyvärr några dagar försent.
Du kan ju skicka in en rättelse - inga problem med det. Dock medför det ju att du troligen inte hinner få ev. återbetalning innan midsommar.
