Run for EBG

[toer00]

Du skrev tidligere du arbejdede med IT i branchen - så ved du forhåbentligt også hvordan det fungerer med antallet af pladser i en bestemt klasse. Expertflyer er ikke "live" og antallet af pladser ændres ofte i ryk. You snooze - you lose. Bare en venlig heads up

Det har du nog rätt i...

 

[toer00]

Absolut håller vi tummarna, men jag hoppas du är medveten om att resan kommer ge 3000 statuspoäng i stället för 1000 som det är med din nuvarande bokning, så resultatet om det lyckas är 2000 statuspoäng extra. Men varje liten (status)poäng räknas

Jag lyckade det blev 2500 Poäng plus lite gruff med Monkeys i INN

 

[Bryant]

Jag lyckade det blev 2500 Poäng plus lite gruff med Monkeys i INN

Hmm, du hade bokat T-klass och sen använde du OT. Ska man benämna det som "monkey in a dress"

 

[toer00]

Kära BC vänner
Tyvärr var jag lite slarvig med att läsa mitt EB kontoutdrag, jag hade bara 3 500 Ig nivå poäng

Men nu har tillfället som jag väntat på yppat sig, en av det stora GDS:erna, SABRE skall ha en mässa i Dallas i maj.
Så nu tänkte jag plocka in en resa till DFW med antingen SK till EWR och då i D-klass eller försöka hitta en routing som medger ARn-CPH-YYZ-DF, DFW-EWR-ARN då jag är lite småsugen på AC´s 787:a? Någon som åkt den i C-klass? Någon som hittar en lämplig routing som fungerar på SK D-klass över YYZ? Det lär bli många sköna EB poäng

Annars så lär väl SK ha nya C kabinen på EWR i maj?

Och sedan sista fråga, byte i EWR till antingen AA (3 timmar) och fortsätta med en av deras retrofittade 737-800 First alt. UA (5 timmar) och få åka en
relativt en EH70 i FIRST. Vilka erfarenheter har ni övriga och vad rekomenderar ni AC eller SK?

 

[toer00]

Hmm, du hade bokat T-klass och sen använde du OT. Ska man benämna det som "monkey in a dress"

Typ, bara att några Monkeys ville med nära nog våld hindra mig från att utnyttja min OT att gå före i den 100 m långa kön när jag skulle checka-in i INN.