Andreas Eriksson
Medlem
Eftersom CMB-dealen är borta nu så är det bara att avboka min NRT-SIN resa jag bokade igår. 
Reseplanering: Höstresan 2013
- Thread starter Andreas Eriksson
- Startdatum
FarewellFire
Medlem
Med risk för att papegoja vad alla andra redan sagt men... crazy trip dude. Ser fram mot rapporten. Glöm inte stödstrumporna så att du undviker blodpropp halvvägs tillbaka till Asien. Då blir det inget bra bildreportage (=ledsen Björnström).
SeaPlanePilot
Medlem
Hmmm... intressant. Hur gör man?
VonMögen
Medlem
Borde kunna finnas lite tips på: Status Match Airline, Hotel, and Rental Car Programs
Vanligen så skickar man bara ett mail till den hotellkedja som man vill matcha till.
VonMögen
Medlem
Eftersom CMB-dealen är borta nu så är det bara att avboka min NRT-SIN resa jag bokade igår.
Vart fick du den infon från?
SeaPlanePilot
Medlem
Andreas Eriksson
Medlem
Skulle som vanligt gå in och "finputsa" på min CMB run i ITA på morgonen och tanken var att boka inom en vecka. Sökte CMB-BKK-HKG-LHR-LAX precis som igår men istället för 16.000 kommer priset upp för 38.000.
Min vanliga otur..
Last edited:
Andreas Eriksson
Medlem
StatusMatch@bestwestern.com
Skriv till denna e-post adress och du lär få svar inom ett par dagar.
Jag skrev på engelska men fick svar på svenska.
Jag hade inte heller någon bild på mitt konto bifogat utan jag uppgav bara mitt Hilton medlemsnummer och vips matchade dom. (Vet inte om dom kollar upp med Hilton eller om dom bara litar på folk?)
Jacob
Medlem
Jag har visserligen flugit ganska intensivt under relativt kort tid men alltid delat upp det i etapper med både kortare hotellövernattningar och längre stopp på vägen och dessutom har de flesta flygningar varit ganska korta.
Förra sommaren flög jag dock Nya Zeeland-Stockholm i ett svep hem (30 timmar flygtid) och jag satt bokstavligen och räknade timmarna i slutet att få komma av. Rörigt med tidszoner, fel med sömnen, kroppen uttorkad och den dåliga luft som faktiskt finns i en kabin började efter ett tag seriöst påverka näsa och luftrör. Inte det minsta häftigt. Så att sträckköra 40 timmar med två så pass långa flygningar som Asien-New York är inget jag skulle rekommendera.
Men om Andreas verkligen väljer att göra detta ser jag framemot att läsa rapporten.
Andreas Eriksson
Medlem
Jag har visserligen flugit ganska intensivt under relativt kort tid men alltid delat upp det i etapper med både kortare hotellövernattningar och längre stopp på vägen och dessutom har de flesta flygningar varit ganska korta.
Förra sommaren flög jag dock Nya Zeeland-Stockholm i ett svep hem (30 timmar flygtid) och jag satt bokstavligen och räknade timmarna i slutet att få komma av. Rörigt med tidszoner, fel med sömnen, kroppen uttorkad och den dåliga luft som faktiskt finns i en kabin började efter ett tag seriöst påverka näsa och luftrör. Inte det minsta häftigt. Så att sträckköra 40 timmar med två så pass långa flygningar som Asien-New York är inget jag skulle rekommendera.
Men om Andreas verkligen väljer att göra detta ser jag framemot att läsa rapporten.
Jag får försöka röra på mig så mycket som möjligt innan TPE flighten och även röra mig en del ombord.
Kommer även att försöka sova rätt mycket, speciellt på SQ delen så jag hoppas det går bra med mig.
Jag har varit vaken i runt 50 timmar (stillasittande större delen) en gång utan att sova tidigare. Det var dock rätt vidrigt och inget jag gör om då jag började hallucinera smått så jag är medveten om att jag måste få sömn.
Har dock aldrig haft några problem att sova ombord på flygplan, inte ens i ekonomi.
Last edited: