Qatar Airways Business class på Boeing 777: Bangkok-Hanoi

[Dr. Miles]

Jag bokade denna resa med British Airways Executive Club avios.
Sträckan mellan Bangkok-Hanoi är under 650 miles vilket tillhör lägsta kategorin (4.500 avios i Economy class / 9.000 avios i Business class), så att det blev väldigt förmånlig bonusresa.


Jag kom till Bangkok Suvarnabhumi flygplats ca 1,5 timme före avgång.
Det fanns ingen före mig i Business class kön så check in processen gick snabbt.

Qatar Airways erbjuder Premium lane kupong till sina Business class resenär.
Det var ca 10 personer i Premium lane men det gick snabbt.

Som Qatar Airways Business class resenär, får man använda THAI:s lounger men jag passade på att använda Cathay Pacifics lounge i Bangkok.
Efter ett glas mjölk och en skål wontonnudlar tog jag mig vidare till gaten.

Dagens flight var Boing 777 med beteckning 77L, vilket är Boeing 777-200LR men jag kan inte se några skillnaderna mellan olika Boeing 777 modeller.

Jag fick plats 7K, vilket var längst bak i Business class kabinen och fönsterplats.

Menyn på flighten mellan Bangkok och Hanoi.
Enligt menyn, enkel snack skulle serveras ombord.

Efter påstigning blev jag trött så ändrade jag stolen till sängläget och la mig.

Stolen i sängläge:

Någonstans mellan Laos och Vietnam vaknade jag och då insåg jag att måltidservering var över.

Jag fick ett sådant kort.

Jag valde non-alcohol dryck, So Jennie. Det var helt OK som cocktail.

Det verkade som att de flesta i Business class kabin var från Doha och antagligen de var trötta. De flesta la sig i sängläget på denna korta flighten.

Landskap över Laos och Vietnam:

Ankomst till Hano Noi Bai flygplats:

Eftersom jag sov mestadels av flighten så jag har inget att säga om servicen.
Stolen var tillräckligt bekväm för att sova i på korta flighten. Det skulle nog fungera även på en längre flight.


Qatar Airways Business class biljett på Bangkok-Hanoi enkel eller Bangkok-Hanoi T/R är ganska dyra (ca 4.500 SEK [enkel] / 7.000 SEK [T/R] inkl. skatter) men från Hanoi är bra priser (ca 2.000 SEK [enkel] / 3.400 SEK [T/R] inkl. skatter).
Därför kan det vara en bra idé att använda avios på Bangkok->Hanoi.

 

[LarsCph]

Stolen var tillräckligt bekväm för att sova i på korta flighten. Det skulle nog fungera även på en längre flight.

Tak for en fin rapport Jeg har fløjet en del gange i præcist dén stol mellem Doha og Manila (~9 timer) og man både sidder og sover rigtig fint også på en længere tur. Jeg sover bedre i 777-300 stolene end de nyere som findes i 787-8, de bliver smalle ved fødderne. Der kan jeg bedre lide sæderne som her som er fuld bredde i hele længden. Når man ligger ned er det ganske privat at sove selv om man sidder 2-2-2.

Jeg foretrækker vinduesplads.

 

[pep]

Har rejst mange gange denne strækning med B77xx. Efterhånden rejser jeg kun på economy, da der er masser af ledige pladser og tre stole på economy er stort set lige så godt som 1 stol i business. Hvis jeg vil får jeg som regel et glas champagne i økonomi (hvis jeg beder om det) qua min elite status. Købte HAN-BKK-HAN under sidste kampagne (140 USD t/r)

 

[Dr. Miles]

En annan sak gällande immigaration på Hanoi Noi Bai flygplats.
De har en separat kö för Sky Priority (fast track/priority boarding för Skyteam statusmedlemmar samt resenär i Business/First class på Skyteam flygbolags flygningar) vid immigration och jag hade Skyteam Elite vid den tidpunkten.

Trots att jag inte kom med en Skyteams flygbolags flight fick jag ändå att använda Sky Priority när jag visade mitt Flying Blue kort till personalen som stod vid Sky Priority kön.

Sky Priority kön var nästan obefintlig jämfört med vanliga kön så det är en uppskattad förmån för Skyteam statusmedlemmar.

Vid utresa från Hanoi flög jag med Vietnam Airlines och i Business class så hade jag all rätt att använda Sky Priority, i alla fall då.