Nyheter och förändringar i British Airways Executive Club
- Thread starter Concorde
- Startdatum
Magino
Medlem
Ännu en positiv ändring är om man gör en MFU (miles for upgrade) kommer man endast behöva betala miles för de sträckorna som man uppgraderar. Exempelvis om du MFU från CW till F på ARN-LHR-LAX ena vägen behöver man endast betala 25 000 miles och inte 30 000 miles som man behöver idag, då det inte går att uppgradera CE sträckan.
Källa Nicci på FT
Källa Nicci på FT
henrik l
Medlem
Många av destinationerna långt bort kostar mindre och förra året fick man 100% bonus miles om man har status på alla biljetter. Mer miles och billigare resor, hmm något går inte ihop hos mig. Fast jag blir ju inte direkt ledsen ifall jag har fel
Kanske, kanske inte. Concorde var ju inne på detta i en annan tråd, att bara för att bolagen delar ut flera miles, behöver ju inte utbudet av awardstolar öka. Ser man krasst på det så blir vi glada när vi får mera miles och betalar mindre miles, men bolagen intjäning förändras inte så länge dom inte ändrar på antalet awardstolar. Vi kanske muttrar lite när vi måste ha längre framförhållning när resan ska bokas, men vi fortsätter att vara lojala mot bolaget, vilket var det dom ville uppnå
Concorde
Founding Member
Det är en flat rate. Dvs inga fler avgifter.
henrik l
Medlem
Fortsätter funderingarna här från annan BA-tråd.
AHO: "Det ryktas att BAEC tänker att avskaffa "one partner award" och bara en "award chart" som ska gälla för alla resor."
Concorde riskerar ju att få skaka galler om han yppar något Men vi övriga kan ju fortsätta tyda tecken i skyn och se hur rätt/fel vi har och Concorde kan ju alltid ta sig för pannan kring mer eller mindre vilda spekulationer Kan möjligen ligga något i ryktet om en "award chart". T ex, en t&r LHR-HKG i F justeras ned till 180 000 p (förr 240 000 p),medan man med CX i dagsläget bränner 210 000 miles i F från t ex MXP till Fjärran östern. MXP verkar nu hamna i zon 1 och en award i F med CX kan möjligen hamna på 180 000 p. I så fall har man även synkat sig med Asia Miles taxa på sträckorna MXP/LHR-HKG.
Av rent egoistiska skäl hoppas jag dock att AA inte synkar sig, eftersom jag vill plocka ut en F med CX från Europa till Fjärran östern för 140 000 AAdwantage miles
EDIT: Den resan är numera bokad http://www.businessclass.se/ovriga-flygbonusprogram/1198-posta-din-lyckad-bokning-av-bonusresor-haer-2.html
AHO: "Det ryktas att BAEC tänker att avskaffa "one partner award" och bara en "award chart" som ska gälla för alla resor."
Concorde riskerar ju att få skaka galler om han yppar något
Men vi övriga kan ju fortsätta tyda tecken i skyn och se hur rätt/fel vi har och Concorde kan ju alltid ta sig för pannan kring mer eller mindre vilda spekulationer Kan möjligen ligga något i ryktet om en "award chart". T ex, en t&r LHR-HKG i F justeras ned till 180 000 p (förr 240 000 p),medan man med CX i dagsläget bränner 210 000 miles i F från t ex MXP till Fjärran östern. MXP verkar nu hamna i zon 1 och en award i F med CX kan möjligen hamna på 180 000 p. I så fall har man även synkat sig med Asia Miles taxa på sträckorna MXP/LHR-HKG.Av rent egoistiska skäl hoppas jag dock att AA inte synkar sig, eftersom jag vill plocka ut en F med CX från Europa till Fjärran östern för 140 000 AAdwantage miles
EDIT: Den resan är numera bokad http://www.businessclass.se/ovriga-flygbonusprogram/1198-posta-din-lyckad-bokning-av-bonusresor-haer-2.html
Last edited:
Concorde
Founding Member
Nu är dom nya poäng tabellerna uppe för BA och Iberia: Executive Club - Reward Flight Saver - British Airways
73% som tidigare, 24% billigare och 3% dyrare
73% som tidigare, 24% billigare och 3% dyrare