Dr. Miles
Expert
Detta låter som en tänkbar förklaring men det är i sådana fall konstigt att de aldrig sätter in extrakapaciteten. Dessa avtal kanske finns mellan de flesta länder eller i vart fall är ganska vanliga?
Annan tänkbar förklaring är att ett större flygplan kräver längre marginal mellan två påstigningar från banan.
Jag är inte expert i det här området men säg hypotetiskt att B777 kräver 3 minuter mellan två påstigningar och A380 kräver 5 minuter.
Detta kanske kan orsaka problem på en hård trafikerad flygplats som London Heathrow och det kanske kräver tidtabellsändring och i värsta fall flygbolaget missar en slottid. I så fall lär det inte bli en bra affär.
Allt som jag skrev ovan är hypotes, så jag hoppas att de som kan kan hylla på med korrekt information.