Att det kan funka med vändande flyg, rent praktiskt, tvivlar jag inte på. Däremot så är det de facto så att du kommer ut landside på T1 och måste gå igenom security igen. Du har helt rätt i att allt sker ute i piren, men det är fortfarande tekniskt sett landside och det kan ta tid. Man har ju dragit hela T1 över en kam vad gäller international-international (om jag inte missade någon specialregel för EU-EU) och det gör att man även tagit höjd för bra mycket mer än vad som behövs i specialfallet när man vill vända med SAS. Hade man infört en specialregel för det så misstänker jag att MCT hamnat på 45 min eller så.