Jag är flygvärd på SAS - ask me anything!
- Thread starter JohanG
- Startdatum
Jonas Forslin
Medlem
Jag har funderat på en sak om säkerhetsgenomgången. Vem är det som bestämmer om den ska dras på engelska i första hand och summeras på ett skandinaviskt språk eller tvärt om? Har det att göra med stationeringsort och olika instruktioner? Det verkar vanligare att säkerhetskontrollen dras på engelska med dansk och norsk personal. Det kanske redan finns något system i det hela som jag inte har upptäckt bara.
NotRyan
Medlem
Hint finns i Jacobs eminenta reportage
SAS Stockholm-Zürich-Stockholm med praktik som kabinpersonal - hur är det egentligen att arbeta ombord? - BusinessClass.se
Inrikes har jag för mig att den bara är på svenska, men "if you'd like a summary, please contact the staff". Inom Norden svenska/danska/norska följt av engelsk sammanfattning. Annars har jag för mig att det antingen är både och eller engelska.
Jonas Forslin
Medlem
Ja alltså det är ju inte om det ropas på engelska eller inte som jag undrar utan hur man styr vilket språk som är det som används under själva genomgången och inte bara sammanfattas efteråt. Men Jacobs reportage gav ju en viss inblick i det så nu kan jag nog sova gott om nätterna igen.
På 738 är det oftast 2R som står vid nödutgången, på 736/737 står oftast 2R vid huvuddörren fram en stund under boarding för att kunna avlasta purser om denne behöver hantera andra sysslor.
Jag vet inte om jag tolkar ditt inlägg korrekt, men jag försöker personligen alltid att uppmärksamma EBD. Det är dock inte alltid det hinns med, på vissa flygningar har vi väldigt många EBD. Samtidigt är det ju ingen skillnad i ombordprodukten när man reser i Plus, i Go är det ju en viss skillnad för EBD/EBP. Tror det kommer bli lättare nu när paddorna börjar vara utrullade.
