Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

Jämförelse mellan British Airways Executive Club och American Airlines AAdvantage

AABack2ARN

AABack2ARN

Medlem
Och bonusen tjänar man baserat på "marketing carrier", så en Air Berlin-flygning såld som en Finnair-flygning ger elitbonus (i likhet med att all intjäning sker på marketing carrier hos AA)
 
Homer

Homer

Medlem
Dr. Miles skrev:
Intjäning:

American Airlines AAdvantage:
Dålig kreditering på billiga Economy class biljetter på följande flygbolags flygningar:
  • Air Berlin(AB)
  • Cathay Pacific(CX)
  • Dragonair(KA)
  • IBERIA(IB)
  • Royal Jordanian(RJ)
  • S7 Airlines(S7)
Klicka för att utvidga...


Samma med Qatar och Malaysia också, lika dåligt till BA.
 
AABack2ARN

AABack2ARN

Medlem
Intjäningen på Iberia har blivit betydligt bättre på senaste åren (tack vare JV). 100% på alla transatlantiska rutter mellan Spanien och USA/Mexico oavsett bokningsklass och 80% på övriga IB-kodade flyg. Notera att detta gäller om man får en IB-kodad biljett LHR-EWR tex.

American Airlines oneworld partner – Iberia

Men på övriga bolag är intjäningen inte så rolig, exempelvis ger de flesta eknomiklasser hos CX/KA inga poäng alls... :(
 
jimmy_h

jimmy_h

Medlem
Jag flög mycket intra Europa (med BA) med London som utgångspunkt i mitt gamla jobb men i mitt nya blir det istället London - USA (NYC och LA).
Ska jag byta krediteringen av bonuspoäng till AA - för att slippa bränsletillägg?
Kan jag föra över mina poäng och min status?
 
AABack2ARN

AABack2ARN

Medlem
@jimmy_h: du blir bara av med bränsletillägget på AA-opererade flyg

AA har något som kallas elite challenge (sök här på forumet) vilket medför snabbare status och därmed bonuspoäng. Har även för mig att du kan skaffa AA-brandade kreditkort om du bor i USA för poängintjäning den vägen.

Generellt sett tror jag dock det är lättare att erhålla status hos BA än AA, beroende lite på reseklasser och resemönster.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen