Inofficiell BC träff 12 Mars på SK6953 / SK6954

[mha321]

Njae, det är just det SAS inte har gjort, eftersom alla har köpt två separata biljetter. Enda sättet att få det låga priset var ju att boka två enkelresor.

Vem vet, det kanske var specifikt för att täcka kostnaden för ombokningar av mileage runs!

 

[trekker]

Sen kan man ju undra om SAS skulle lämna 40 stycken EBG/EBD bakom sig? Om det handlade om 1 eller 2 visst, men 40?

 

[mha321]

Sen kan man ju undra om SAS skulle lämna 40 stycken EBG/EBD bakom sig? Om det handlade om 1 eller 2 visst, men 40?

Å andra sidan lär just denna tur vara rejäl förlust. Deltagarna lär väl beställa in gratis ebd fika för lätt dubbla biljettkostnaden

Annars vore det ju kul att se hur många olika flighter som folk skulle bli ombokade till och I vilken ordning beroende på status och skostorlek. Kul för oss som inte står där alltså..

 

[Dr. Miles]

Annars vore det ju kul att se hur många olika flighter som folk skulle bli ombokade till och I vilken ordning beroende på status och skostorlek. Kul för oss som inte står där alltså..

Hamnar man i mitten av mittraden av Uniteds Boeing 777 med 2-5-2 konfig i Economy class, blir resan oförglömlig.

EDIT: Det ser ut som United inte har någon flygplansmodell som har 2-5-2 konfig i Economy class längre.
Boeing 777-200 (777) | United Airlines

 

[mha321]

Hamnar man i mitten av mittraden av Uniteds Boeing 777 med 2-5-2 konfig i Economy class, blir resan oförglömlig.

EDIT: Det ser ut som United inte har någon flygplansmodell som har 2-5-2 konfig i Economy class längre.
Boeing 777-200 (777) | United Airlines

Nope. Men mitt plats i en 10 across 3-4-3 är nog nästan ännu mindre spännande...

 

[crown]

Sen kan man ju undra om SAS skulle lämna 40 stycken EBG/EBD bakom sig? Om det handlade om 1 eller 2 visst, men 40?

Ja, även om vi som bokat är medvetna om att det finns en risk pga enkelbiljetter. Så vore det ju ett ypperligt tillfälle för SAS att visa goodwill genom att vänta en stund om de märker att det saknas 10-15% passagerare (om man räknar på 266 platser). Sedan kanske man inte fyller planet och då är vi ju procentuellt en ännu större mängd.

 

[Berglund]

Det här kommer att gå bra, dessutom har vi vårt alldeles egna ”ankarbarn” @Jakob Österberg på plats 4A. Han kan ju lite fint låta kabincrew veta att alla hans 40 vänner, av tveksam karaktär men som alla älskar SAS, är här på flygplatsen och nog kommer alldeles strax...

 

[flum]

Hur menar du nu?

Om utresan blir försenad så blir ju även hemresan försenad i och med att det är vändande flygplan? Oavsett om vi blir försenade på utresan så bör vi alltså ha 2h ish mellan att vi landar och att hemresan avgår.

Jag har dock gjort en safetybokning med en awardresa i SAS Business hem från ORD den 14e. Om nu allting går åt helvete så måste jag tyvärr genomlida business hem

Möjligheten finns ju faktiskt att utresan kan bli inställd och att ni blir ombokade ARN-ORD-AUS samt att de bokar om alla på returen på liknande sätt. En avbokningsbar award tillbaka är nog en bra försäkring. Ett alternativ är givetvis att inte stiga på resan ut ifall direktkärran blir inställd.

 

[Tonton]

Möjligheten finns ju faktiskt att utresan kan bli inställd och att ni blir ombokade ARN-ORD-AUS samt att de bokar om alla på returen på liknande sätt. En avbokningsbar award tillbaka är nog en bra försäkring. Ett alternativ är givetvis att inte stiga på resan ut ifall direktkärran blir inställd.

Det sistnämnda är inget alternativ! Måste ju bocka av ny flygplats, rutt och äventyr i allmänhet

 

[Ricci]

Ett tips är att någon/några av er tar med en (gammal/avdankad)handbagageväska som ni tar med på flyget från ARN men som ni checkar in i Austin.
1. Om väskan hinner lastas på flyget och ni står i kö i säkerhetskontrollen i Austin så har ni köpt lite tid då SAS kommer dra sig att leta runt och leta efter ert bagage.
2. OM ni hinner med och inte väskan gör det så finns det försäkringar